日系车作为整个汽车市场家用、经济的代名词，在过去很长一段时间里对于“代步”的理解都是刻苦的，包括像K-car这一类的小车，甚至在可玩性上还有JDM的一批热粉，不可否认的成熟化与高度感知，也造就了自身的唯一性，也正是因为这种唯一性导致国内车企几乎没有参加过东京车展，但是比亚迪这次去了，还一次性带了五款车去，去干嘛？砸场子？比亚迪去东京车展是友好交流的。
10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）比亚迪带着五款新能源车型亮相，也成为首家参加东京车展的中国车企，发布会上比亚迪海豹的身影必不可少，作为我个人十分推崇的一款纯电轿跑，将于2024年的春季在日本上市，除此之外还有埃尔法“熟悉”的腾势D9，或许在日本谁是爆款还可以存在一些争议，最酷的事情是仰望首次亮相海外，作为百万级新能源，仰望U8的原地掉头看得现场一片目瞪口呆，其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，作为国内新能源首家500万下线的先行者，比亚迪率先走在了前头，本次参加东京车展也进一步固化打造中国汽车出海新名片的步伐，此处应该有掌声。
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都说得10万者得天下，所以10万级纯电SUV市场，想都不用想，竞争非常激烈，前不久上市的东风纳米06也加入进来了，既然是新选手，面对这个级别的劲敌比亚迪元UP表现怎么样呢？这个视频从空间、舒适、动力、智能化等方面带你全面了解！
想知道充电5分钟，畅行400公里是怎样的体验吗？本次将带你深入感受比亚迪兆瓦闪充技术，其基于全域千伏高压架构，配合10C高倍率电池，实现1兆瓦充电功率，真正做到油电同速，颠覆传统补能模式，一起领略这场纯电补能的革命 。
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