纯电大SUV别克E5新款16.99万？ 这不是掀桌子，这是砸饭店了！

每当有新车型用一个惊人的售价出现在市场上的时候，就会有人大喊“又有人掀吃饭的桌子了”，今天别克宣布自己的奥特能平台纯电大SUV别克E5新的入门款车型先锋版售价仅16.99万元，这价格的劲爆程度都不能用“掀桌子”来形容了，简直是直接连饭店都给砸了。大有一副我这款车要卖不好，你们谁都别想卖好的节奏了。

别克E5是一辆什么样的车呢？为什么它推出16.99万元的车型会有如此大的市场震动呢？我们来看一看它都有什么特性。

首先，它是一辆尺寸很大的SUV，它车长4892mm、车宽1905mm、车高1681mm、轴距是2945mm，妥妥的一辆中大型SUV。这个尺寸的合资品牌燃油SUV市场售价基本都要25万以上了，别克E5作为一辆纯电车，价格竟然能来到16.99万，确实在定价时付出了特别大的诚意。

其次，它的三电系统跟当前在售的车型并没有变化，采用的是通用汽车自研的奥特能三点系统，依然保持了很高的水准。它使用了一块68.4度电的电池组，CLTC标准下的纯电续航可以做到545公里。日常城市中用车完全没有问题，偶尔长途出行，途中充一次电也基本上可以保证一天所用了。它的电动机最大可以输出245匹马力、330牛米扭矩，百公里加速可以做到7.6秒，也都是非常主流的水准。

最后让我觉得惊讶的是它的配置，作为一款价格劲爆的入门款车型，别克E5先锋版依然是6安全气囊、前后雷达+倒车影像、L2级别的eCruise辅助驾驶系统、全LED自动大灯、它标志性的30英寸6K车内巨幕液晶屏也都有保留，可以说配置上给的非常充足，堪比很多竞品车型的高配甚至顶配车型了。

怎么样？是不是觉得这样一款纯电大SUV只要16.99万元，实在太超值了？那这还只是单看这辆车本身，如果我们稍微做一下对比，用别克E5先锋版对比下当前市场上的同价位车型，你会感觉它更加超值，真的是有点“砸了饭店”的做派了。

我们先来对比下合资品牌的纯电动车型的代表选手，一汽大众的ID.4 CROZZ。它的入门款车型指导价是19.39万，在市场终端优惠后与别克E5先锋版价格差不多。但是它的尺寸足足小了两圈，它车长只有4592mm、轴距也只有2765mm，车内乘坐空间也完全不是一个级别。另外ID.4 CROZZ的电动机功率和扭矩也都要比别克E5先锋版小，纯电续航也只有442公里，可以说是各种性能全方位落后。这么一对比，是不是有点感到为什么说16.99万元的别克E5先锋版是砸厨房式的选手了吧。

如果你觉得合资品牌纯电动车性价比不够高，这样的对比并不能说服你的话。那我们再来对比一下当下最火的国产品牌的比亚迪宋PLUS EV，它续航520公里的豪华版车型售价是16.98万元，基本和别克E5先锋版相同。但是它的车身尺寸也要明显小了一圈，4785mm的车长、2765mm的轴距，车内空间可想而知也会远低于别克E5先锋版。三电系统方面，比亚迪宋PLUS EV 520公里豪华版续航是520公里，弱于别克E5先锋版；电动机输出数据是204匹马力、310牛米扭矩，同样弱于别克E5先锋版；辅助驾驶方面只有定速巡航，更是弱于别克E5先锋版；中控屏幕也只有12.8英寸，气场和科技感上更是完败。

怎么样？比完以性价比著称的国产新能源，比完当前最火的比亚迪宋PLUS EV，是不是能充分感觉到为啥这辆16.99万元的别克E5先锋版的上市为啥是连饭店都砸了吧。

当然，掀桌子也好，砸饭店也好，都是戏称了。别克E5先锋版以16.99万元的价格提供了超大的车内乘坐空间，30英寸的6K大屏幕，545公里纯电续航，L2级别的辅助驾驶能力。对于当前需要一辆电动车来满足家庭用车需求的消费者来说，是相当让人开心的事情。毕竟在别克E5先锋版上市之前，这个价位，你只能买到更小，续航更短，配置更低的车。不管它掀不掀桌子，砸不砸饭店，花同样的钱买到更大、更豪华、续航更长、配置更高的车，对消费者来说都是好事一件了。