卡位保时捷Taycan！华为智界S7将在11月开启预售

据透露，华为智选车首款纯电轿车智界S7将在11月开启预售，并将在同月正式上市。此前华为余承东在微博上透露，该款新车将第一个搭载Harmony OS 4，在空间、舒适性、操控性与智能化水平等方面都将远超想象。

工信部披露的信息显示，智界S7是华为与奇瑞联手打造的一款车型，轴距为2950mm，定位中大型轿车，再结合可放倒的后排座椅，可以预见智界S7的内部空间表现会比同轴距轿车更舒适。

颜值是智界S7的一大卖点。在余总的爆料微博中，他表示智界S7采用“颠覆性的设计语言”，并曝光了新车的第一张官图。近期又有不少实车美图被曝出，再结合工信部申报目录中的细节图片，我们已经可以大概了解到智界S7在设计上的追求——对标轿跑颜值王者保时捷Taycan。

Taycan颜值在轿跑界可以说是独孤求败许久，诸多汽车品牌向其发起的进攻也都不了了之，但这次智界S7的颜值，让我看到了国产汽车将Taycan拉下王座的希望。

整体来看，智界S7的姿态较为低趴。前脸采用封闭式设计，前舱盖上有两条对称的立体隆起，整个前脸的线条以这部分隆起为起点，顺滑地延伸到大灯、导流槽、前唇保险杠，既有运动风采又不失优雅灵动。前脸的整体观感形似保时捷Taycan，但又在许多细节上做出差异，可谓是青出于蓝而胜于蓝。

车辆侧面的线条则有一种动静相宜之美，一条流畅的圆润腰线从前舱盖延伸至后尾灯，车门下方则有一条干脆利落的折线，给智界S7增添了一笔凌冽的气势。这个侧面设计整体来看颇有特斯拉Model S的神韵，整体观感甚至更加和谐。以特斯拉之风格，攻向保时捷Taycan，这一招斗转星移属实让智界S7玩明白了。

再就是性能，作为一款外观极致运动的车型，智界S7的性能配置自然也是行业第一梯队，双电机版的总电机功率位365kW，超过2022款保时捷Taycan，看来豪华轿跑也不过如此嘛。高功率电机之外，智界S7还可选装五辐镂空轻量化轮毂、红色Brembo刹车卡钳、通风打孔刹车盘、空气悬架等，这些常在百万级性能车上亮相的配置，让智界S7不仅能开得快，更能刹得稳。

此外，作为一款命名为“7”的高端车型，华为的其他黑科技也很可能登上智界S7。例如在三电配置上，智界S7很可能用上新一代800V平台架构与超快充功能，对比400V平台，这套方案能大幅提升车辆的充电速度，并降低车辆行驶的电耗。还有 HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统，可以减少车身晃动、降低行车的颠簸感，以及动态降低电机功率，进而提升车辆续航。

除了性能配置，华为智选车“行走江湖”的最大倚仗——各项智能化配置基本也可以肯定会在智界S7上搭载。在余承东的预告微博中，就已经曝光了智界S7会首搭Harmony OS 4智能座舱。车辆选装配置中的激光雷达，也预示着车辆会搭载HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，将进一步提升人驾的安全性。

华为“双智天花板”中的各项功能，如语音助手、手车互联、流畅动画、丰富应用，以及稳健省心的高速NCA、城市NCA，在目前的汽车行业都是绝对的第一梯队，对上保时捷这类颇为传统的高端豪华车企更是形成了跨世代的优势。同时，加上合作伙伴奇瑞二十多年调校底盘、生产制造的经验，智界S7极有可能成为一款在智能化、机械素质上都拥有极致产品力的“六边形战士”，进而冲击保时捷Taycan、特斯拉Model S的强势地位，预计售价不会太低，就让我们一起期待它正式发布的那一天吧！