增配增续航 降噪降能耗 特斯拉Model3焕新版试过才知道

“Model 3焕新版开上街回头率是真的高。”

随着Model 3焕新版在国内开启交付，越来越多车主都在社交媒体上po出爱车靓照，引发线上网友“强势围观”的同时，线下也吸睛不少。

Model 3这款发布了6年都几乎没什么变化的车型，一换就整了个大活。从外观设计、轮毂、内饰，几乎从内到外每一个细节都与以往不同，那如今这款“更好看、更好开、更好坐”的Model 3焕新版究竟体感如何呢？

11月8日，西安南二环特斯拉中心举行了一次围炉煮茶版试驾会，进行了Model 3焕新版的全方位品鉴。试过之后我先下暴论：新3车主赢麻了。

外观内饰都焕新，功能随颜值一起Up

要判断新车，最直观的首先就是外形，之前的Model 3车头会显得比较圆润，更新过后的车身拥有了更加锐利的线条。这个改动可不仅仅是为了美观，锐利的设计让风阻系数得到了进一步的优化，达到了0.22，使得Model 3焕新版在行驶过程中能够更加省电，同时也能提供更好的驾驶体验。升级后凌厉细长的前灯仿佛紧盯前方，给人一种“跃跃欲试”的动感。车尾采用的C形尾灯也在强调这次更新的“运动感”，而且在拉长车灯后，照明范围也随之扩大，对于夜间行驶的安全度来说提高了不少。

在内饰方面，特斯拉则延续了以往的极简风。由灰色饰条取代了原有的木制饰板，多色氛围灯的加入丰富了车内氛围，门板的设计被重新构思，饰板不再向两侧延伸，整合性更强，车舱内未来感被进一步放大。

内饰造型的升级还不够，材料也要更上层楼。在增加了座椅通风之后，Model 3焕新版的驾乘体验的确优化不少。据销售人员介绍，新3座椅采用的材质是一种全新的环保材料，触感非常“神奇”，细腻顺滑却不冰凉。由于座椅结构得到优化，包裹性、支撑性增强，Model 3乘坐舒适性得到了很明显的提升。

当然这次车内更新的最大亮点之一——后排座椅显示屏也值得好好说道。通过这块屏幕可以调节音量、温度、调节副驾驶位置以及看视频，这个与Model S/X同款配置的小屏幕是名副其实的“豪华加配”，在兼具实用性的同时拉高了整个后排空间的质感。

驾乘体感大升级，日常出行也能开城市街道赛

静态大家都看了不少，但是Model 3焕新版的特别之处，还是要开过才知道

Model 3焕新版前排找不到多余的物理按键，雨刷、语音、远光灯等大量功能依靠方向盘实现，尤其是将转向灯集成在方向盘上的设计，与法拉利如出一辙。

当开过了两个红绿灯路口后我发现，因为按键位置相对固定，且都在方向盘上，所以驾驶员在驾驶过程中，视线可以始终专注在前方道路情况，双手握紧方向盘，对于安全性是一个很有力的保障。而且Model 3焕新版方向盘没有缝线，握感舒适很多，加上尺寸缩小和功能键的增加，开Model 3真的会有一种在开赛车的感觉。

还有一个比较特别的地方，就是取消了换挡拨杆，由中控屏幕和头顶的物理按键来实现换挡。当出发时踩下刹车踏板，屏幕左侧就会出现换挡界面，向上滑前进，向下滑后退，最上方是P档，向全新Model S和Model X看齐。

同乘的朋友笑道：“你这样在屏幕上划拉真的很像在开宇宙飞船。”当然有人要问了，那车机出问题了我怎么换挡啊？虽说这种情况非常少见，但是特斯拉也在头顶内后视镜处预留了物理按键。

这次试驾我们主要路段在二环高架上，还进行了一次能耗比赛。过程中新3的静谧性也惊艳到我了，关窗的时候岁月静好，开窗后感觉奇了怪了，西安啥时候吹台风了？这一点是老款Model 3上不曾体验到的。

此外，驾驶过程中Model3焕新版悬架表现也很优秀。

与老款相比，Model 3焕新版的驾乘风格有了很大的变化。此前的Model 3一直主打“操控感”， 路感非常清晰，是极致的“小钢炮”的风格。而在此次升级过后，Model 3焕新版的地盘在延续紧致的同时，提升了韧性，对乘客更加友好。过弯、换向的时候控制力依然很强，舒适感则有了质的飞跃。

我们试驾途中有一段开错了路，不小心驶入了乡村路段，但后排乘客反馈非常好，的确做到了高速更稳、山路不颠。

从车上下来之后的唯一感想就是：质疑新3→理解新3→想要拥有新3。此次Model 3焕新版让人看到特斯拉在不断创新的技术力以外，对市场的洞察力也同样不俗。尽管起售价较之老款有所上调，但是真正坐上之后，我只能感叹“值”。

售价再上调，抓住最佳入手时机

值得一提的是，就在今天，特斯拉宣布Model 3长续航焕新版和Model Y 长续航版价格上调，Model 3长续航焕新版调整至29.74万元起售；Model Y长续航版调整至30.24万元起售。而此前Model Y高性能版也上涨了1.4万元，所以就目前情况来看，特斯拉“降价”还有的等，甚至有分析称，Model 3/Y后轮驱动版价格也会上调。

如果想要入手，还可以趁着西安新能源汽车消费补贴还没有结束快速拔草。当前西安新能源汽车消费补贴还有3613万额度，特斯拉全款车型都可以享受到5000元的补贴福利，凭借购车发票就可以直接申领，并且不限上牌地。享受补贴后，这也是全国范围内特斯拉的最低入手价。

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当然，如果你还对Model 3焕新版的实车情况保有好奇，那我可得推荐你前往线下门店亲自试上一试。日前特斯拉开启了引荐试驾奖励，车主每成功邀请一位好友前往门店完成试驾，就有机会领取500积分奖励。如果你身边还有在纠结选车的朋友，就快拉Ta前往西安各大线下门店，畅快一试吧。