2023年的广州车展势必热闹非凡，各家车企纷纷拿出看家车型，在设计、性能、智能多方面展开角逐；其中当然会有韩系汽车的身影，现代汽车就拿出了全新一代索纳塔的手绘图做了预告，新款索纳塔会在本届广州车展正式亮相。
从手绘图来看索纳塔真的是非常前卫，一体式日行灯和尾灯很有科技感，车身相当低矮紧凑，轮毂尺寸大到难以想象；从手绘图的比例来看，轮毂至少有23英寸左右！车尾的小鸭翼也是动感十足，来看图片吧。
这组图片上的现代索纳塔几乎颠覆了现代汽车的设计理念，可以用运动而不失沉稳，前卫但并不浮夸来评价，是韩系汽车里为数不多值得好评的设计方案。
与手绘稿相比，提前亮相的海外版全新一代索纳塔就相形见绌了，车很明显高了很多，车身和轮毂的比例也完全不同，轮毂充其量有18英寸。重点是车身姿态也有很大变化，包括引擎舱与驾驶舱的比例也与手绘稿完全不同，可以说海外版的全新一代索纳塔在设计上只能给出5分的评价——十分制，而手绘稿的评分就可以达到9.9分了。
拭目以待吧，如果国产版现代索纳塔能高度还原手绘稿则可以持续关注这台车，不过据说国产版索纳塔和海外版索纳塔一样。
从精神少年到精神小伙、手绘稿到量产车，差距是过于大的。
全新一代索纳塔大概率和海外版相同，还是杀马味道十足，不起个Tony之类的英文名都不意思开这样的车……当然这只是个人观点。但假设这台车的设计就这样了，那么它就只能拼一拼硬实力。所以最值得期待的是索纳塔的动力传动系统是否会有升级，应重点关注1.5T系列！因为索纳塔1.5T发动机所匹配的变速器是干式双离合，现在仍旧使用这种自动变速器的汽车品牌不多了，除大众系以外就只剩下现代起亚。
干式双离合变速器是很糟糕的自动变速器，由于其换挡积极性高，没有润滑和主动散热系统的干摩擦式双离合器总成容易磨损与高温；高温会降低摩擦片的滑动摩擦系数，是有可能导致动力保护的。同时这种离合器一旦磨损到某个程度，或者是因高温影响摩擦力，换挡过程中就有可能出现固定或偶发的顿挫与异响。
所以现在仍旧使用双离合变速器的汽车制造商基本都采用湿式离合器，甚至摩托车都用湿式离合器；这种离合器会通过变速箱油来润滑和散热，使用寿命、使用体验和可靠性都会提升很多，其标准可以看齐AT。
2.0T系列的索纳塔倒是不用担心，与其匹配的变速器是8AT，该版本也有176.5kW/353N·m的动力储备，百公里加速能突破8秒；在合资品牌的中端轿车里算是不错的水平，但是在18.38-20.58万的价格区间里就显得不合适了。现在的迈瑞保XL 2.0T中低配版本落地价仅15万左右，蒙迪欧2.0T的实际起售价低于15万元，别克君威的价格略高一点，风格近似的轿车价格都偏低，所以索纳塔还是需要调价。
参考数据：
现代索纳塔2023年10月销量为173辆，环比下跌31辆，应当属于冷门车。
所以索纳塔想要提升销量则有必要对价格进行调整，同时有必要对1.5T版本的变速器进行升级，换用8AT是有必要的；至于外观设计现在还未确定，究竟是好看还是不好看，那就只有等到广州车展开幕再判断了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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