零公里二手车现象典型品牌出现：哪吒汽车虚假销售车辆超6.4万辆

路透社报道：

中国电动汽车品牌哪吒和另一品牌近年来存在夸大销量，以达到激进的目标，其中的哪吒汽车夸大销量超过6万辆。

其报道中的另一品牌已经发布声明称不存在“零公里二手车”情况，而是展车上险之后被质疑；目前尚无相关部门给出权威结果，所以该品牌暂不讨论。但是哪吒汽车已经没有悬念了，而且现在的哪吒汽车也已经破产，作为媒体至少可以放心大胆的讲一讲其存在的问题和相关的现象。

据路透社称，其看到的哪吒汽车厂方发给经销商的记录副本显示：自2023年1月到2024年3月期间，哪吒汽车通过多种方式至少提前销售出64719辆汽车！该数据超过哪吒汽车公司报告的15个月内销售11.7万辆汽车的一半以上！

也就是说在上述时间周期内，哪吒汽车一半以上的销量是作假做出来的。

或许这就是长城汽车创始人兼董事长魏建军会亲自揭露“零公里二手车”现象的原因，车企通过该方式或其他方式刷出来虚假热销的数据，进而骗取产业资本进行更为恶劣的价格竞争或营销竞争。长此以往，汽车市场将混乱不堪，也必然上演“劣币驱逐良币”的现象——擅长操弄产业资本的企业大可以淘汰掉真正搞研发的、坚持长期发展的车企，让国产汽车从虚假热销到泡沫破碎，后果将会非常严重。

所幸哪吒汽车出现了资金链断裂的问题，进而导致企业破产；否则这样的企业成为明星企业，其他新势力品牌要何去何从。

关于哪吒汽车的虚销数据还有另一个值得关注的问题。

虚假销售的车辆和哪吒汽车的破产清算要如何关联？

大量流入市场的“零公里二手车”在未来会带来多大的隐患？车辆没有了售后，如果三电系统发生故障甚至出现热失控的情况，未来也没有企业会去担责。新能源汽车和燃油车不同，燃油车成熟的动力总成和稳定的液体燃料并不存在隐患；可是新能源汽车在使用液态电解质锂离子电池的阶段里，客观上是存在电池热失控风险的。所以这样的汽车产品一定需要企业来为用户兜底，这也是对公共安全的责任。

哪吒汽车虚销汽车应当不是个例，据魏建军所讲，业内一度有数千家门店销售“零公里二手车！”这些车在销售环节帮助企业刷出了虚假的销量数据，同时还有可能通过置换方式套取国补；面向出口的车辆还会套取部分地方的汽车出口补贴。所以现阶段更应该重视该现象，可以说“零公里二手车”现象要比曾经的“一组电池用多车”套取新能源汽车国补的做法更恶劣。

相关部门应当重拳出击，追回被套取的补贴，公示相关企业，还汽车行业以清朗的竞争环境。