2023广州车展新车速聊（国产车篇）

今天，2023广州车展新车速聊之国产车篇。

作为国内最重磅车展，经历了去年的草草收场，今年11月17号卷土重来。不出意外，国产新能源又是主力，别说我们自己的车展了，最近的东京车展你猜哪家车企最火？比亚迪。

极氪007

这次车展预售，原来叫“极氪CS1e”，正式名称“极氪007”。

全新设计语言，车头有点像零跑C01，屁股又有点像智己L7。外观内饰统统没有公布，只有若隐若现的剧透图。

几个关键点：

轴距为2928mm，定位中型轿车；

首创全球最大90英寸超广显示区域的一体式智慧灯幕；

拥有800V架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架以及激光雷达。

核心还是价格，对标小鹏P7，估计20小几万起售……

昊铂HT

昊铂全新推出的中大型纯电SUV，号称“精英家庭移动的家”，预售22万起，配备两段式电动鸥翼门，整体外形设计比较简单。

内饰也一样，中间一个大屏，前面一个小屏幕，没什么特别大的亮点，现在新能源车太多了，这个“精英家庭移动的家”，装修的比较随大流。

最后说说驾驶，最大340马力单电机，零百加速时间为5.8秒，支持800V超高压5C闪充功能，充电10分钟即可补充450公里续航，搭载激光雷达系统，并具备“高速+城市”NDA智能领航辅助系统。

总结一下，如果别的车企致敬一些产品，还弄的遮遮掩掩，那昊铂HT就属于装也不装了，摊牌了，就是要抄MODEL X，只是我一直在想，哪个精英家庭会买对应22万车子的房？

小鹏X9

现在的两大增量市场，一个是硬派越野SUV化，二个是MPV家用化。理想MEGA还没出，又来了个小鹏X9。

外观大家看图，这小溜背挺有意思，内饰藏着掖着，中间一块大屏，这是七座MPV，2+2+3布局。

长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，尺寸不是亮点，800V架构不是亮点，新的天玑智能座舱也不是亮点。最大的亮点是，它是全球唯一标配后轮转向的MPV，后轮转向对于MPV家用化太重要了，可以让驾驶难度下降两个量级。

最后，有单双电机两种版本，单电机版本价格应该会比极氪009便宜一些。

高合HiPhi Z高性能版

在“亲民”的城市版推出后，土豪专享的高性能版也来了，定位百万，一切未知，看剧透图，有一个硕大的、可能是国内民用车市场出现过的最大的尾翼。

很明显，这车是冲着极氪001FR来的，目前普通版车型已经达到了672马力，而这个高性能版会不会超1000马力？

光靠双电机是很难达到1000马力的，会不会也是台四电机大怪兽？

零跑C10

我看网上有人说，这车应该叫“零跑L6”，因为整体造型确实和理想的L系列有点像，长宽高4739*1900*1680mm，轴距2825mm，定位中型SUV，和自家的C11尺寸相仿，预计内部采用5座布局。

至于动力，该车提供增程混动和纯电两种版本，之前申报的是纯电版本，其搭载由金华凌昇动力科技有限公司所生产的驱动电机，最大功率170kW，这家公司是零跑全权持股的，配中创新航提供的磷酸铁锂电池，据说高配车型将有90度电池包、续航可达到710-730km。

目前价格未知，参考零跑C11纯电版15.58万起的价格，估计准入门槛会高一些，毕竟尺寸、配置都摆在这儿，我猜16.88万起。

MG Cyberster

国产纯电敞篷跑车，狂拽炫酷那什么炸天。

名爵早年在英国专做年轻人的平价小跑车，而现在的Cyberster，也许是最能体现名爵原本品牌精神的车。

当然，指的是国内的Cyberster，因为这车在英国卖得狂贵，单电机快50万RMB，双电机快60万RMB，用英国人的牌子反向收割英国人。

国内肯定不会这么贵，但价格暂时是个谜，静待广州车展，几种可能：

25-35万，我觉得概率最大；

22-28万，也不是不可能；

18.98万起，交个朋友。

智界S7

智界，奇瑞和华为搞的新牌子……

尺寸为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，纯电中大型轿跑车，率先搭载最新发布的鸿蒙4车机，还会有ADS 2.0智驾系统。

外观上，中央贯穿式灯带、头顶激光雷达、Brembo卡钳、贯穿式尾灯……

内饰里，一体式运动座椅、悬浮式屏幕、类似保时捷的中控仪表时钟、副驾前方疑似一块隐藏式翻转屏（可能是华为今年发布的光场屏，观看距离很近但感觉屏幕又大又远）……

这车有点像奇瑞自己的星途星纪元ES，但不同的是，智界S7已经入选华为智选车业务，估计比星纪元ES更贵，那车预售价都26-36万了，这车30万内起售就不错了。

现在车企都在拼“含华量”，即华为在这台车中参与的比重，华为自己不下场造车，通过与其他车企的深度合作，也赢个名利双收。其他车企也愿意和华为合作，谁的含华量越高，谁就越遥遥领先，也就越能卖出高价……

广汽传祺E8

广汽全新的中型MPV，长宽高分别为4920*mm*1900mm*1760mm，轴距2930mm，比奥德赛大一圈。

采用插电式混动系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米，电机最大功率134千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配2挡DHT变速箱，百公里加速8.8秒，勉强够用，外加一块25.57度的三元锂电池，CLTC工况纯电续航150公里，满油满电综合续航据说能达到1200km。

新车采用2+2+3的座椅布局，其中前排座椅支持电动调节，第二排座椅支持加热功能，中控台配有大尺寸悬浮式中控屏，该有的软包材料也都没缺席。

说到底，这车可以上绿牌是一个很大的优势，毕竟家庭用车，纯电MPV跑长途还是差点意思，另外有小道消息说，传祺M7也会跟E8同步上市，所以各位会怎么选？

作者：传垚、兔子

编辑：传垚