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带电旅行的捷途山海L9上市,售价16.69万起

智电汽车 1483浏览 2023-11-15 IP属地: 重庆
中国如今已成为世界“汽车大国”,连续14年全球产销第一,连续8年新能源产销规模第一,在越来越卷的汽车市场,捷途汽车通过“旅行+”的品牌定位深耕细分市场,在中国车市占据了一席之地,但是在中国车市转向新能源的大趋势下,捷途“旅行+”遇上新能源,未来应该往哪里走?
11月14日,捷途汽车发布了山海新能源序列,将抓住新时代年轻人的旅行新趋势,为用户创造“带电”的“旅行+越野”全场景价值体验,以“旅行+混动”的新名片,开启捷途增长“第二引擎”。山海新能源序列将依托奇瑞火星架构诞生的昆仑平台,鲲鹏超能混动C-DM技术,在未来两年内推出8款全新混动产品。
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当晚,捷途山海新能源序列下首款量产SUV捷途山海L9正式上市,共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型,官方指导价16.69-18.89万,新车上市期间,捷途山海L9为用户带来了定金礼、金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼六重惊喜权益。
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捷途山海L9定位“大家庭大七座超混SUV”,主打“超级大、超级省、超级强”三大核心优势。新车尺寸4862*1925*1784mm,轴距2850mm,大于同级别的枭龙MAX、银河L7和比亚迪唐DM-i。山水环绕是山海L9最显著的特点,车辆的前脸和尾灯均采用了贯穿式灯组环绕车身,横向放大了山海L9的“超级大”。不仅如此,20寸铝合金轮毂,15.6吋悬浮中控大屏,62英寸超大全景天窗,1634L后备箱容积,全车41处储物空间,无不突出山海L9“超级大”的核心优势。
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山海L9搭载奇瑞1.5TGDI高效混动专用发动机,热效率高达44.5%。其P2+P3双电机驱动架构,纯电驱动最大功率199kW,HEV驱动时最大功率314KW,两驱PHEV模式下,0-50km/h加速仅3.4秒,0-100km/h加速仅7.8秒。得益于鲲鹏C-DM混动技术,山海L9综合工况最大续航达到1100Km,其中CLTC纯电续航108km,百公里馈电油耗5.3L。在动力与续航方面,捷途山海L9突出了“超级强”和“超级省”的两大核心优势。
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捷途山海L9除了动力强,在智能和安全方面也相当强悍,其搭载了高通骁龙第三代8核8155芯片,支持L2自动辅助驾驶系统,并采用了行业领先的6.6KW外放电,支持户外冰箱、电锅等多种露营设备。采用了笼式车身设计,高强度钢占比达同级领先的80%,高防护三元锂电池支持IPX7防水、24小时云检测和守护者电池安全系统,加上AEB主动防护,为驾乘人员提供了高强度的防护。
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捷途山海新能源序列发布和山海L9正式上市,是捷途汽车全面新能源转型的加速点,也是捷途“旅行+”战略的延续和升级。同期,捷途山海序列的另外两款新车山海T-L和山海L6也与山海L9一同亮相,山海L9在这个时间节点上市,更被视为是捷途汽车新能源转型的一个占位,承担着为山海序列后续产品推出打开市场的重任,但是当前车市中不乏具有竞争力的同类型产品,捷途山海L9能否凭借“超级大、超级省、超级强”三大核心优势赢得用户的青睐,将在未来的两三个月时间内见分晓。
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