又到了一年年末的广州车展，要问今年上半年上海车展最火的展台？那肯定非比亚迪仰望展台莫属，被围得水泄不通的场景还历历在目。
而要问这次广州最期待的新车，除了理想MEGA，小鹏X9等重磅纯电MPV外，这次仰望的概念车也是够离谱的，有多离谱？这次易四方概念车没有转向器，没有制动装置！直接把驱动制动和转向三合一了！
此前仰望U8和主战坦克同框的时候，我就觉得大为震撼，毕竟一个是战场上的最强交通工具，一个是量产硬派越野车。仰望U8上的易四方和云撵-P直接把车的性能提升到一个颠覆的维度了。尤其是易四方，四电机可以对每一个车轮的驱动力进行大小和方向的矢量控制。
所以这一次易四方概念车，直接实现了不依赖传统制动机构实现制动，不依赖传统转向转向。直接带来的好处，就是转向的冗余，和制动的冗余。
比如四电机通过电机扭矩和转速精准控制，实现与传统转向接近的转向效果。在制动方面，易四方系统控制四个电机反拖产生电磁阻力矩，实现制动。
做到这两点难不难？肯定难，一个是需要对转向轮力矩和车辆横摆角等等精准的控制，还要不断的优化，让用户不用改变驾驶习惯，同时不降低机动性，让车适应用户，而不是用户适应车。
这次的易四方概念车，背后又是技术创新。从U8的坦克调头，应急浮水，超强的干拔能力等等，U9的三轮驾驶和跳舞，都让很多人大开眼界。这次概念车取消传统的转向和制动，又让安全冗余成倍数放大。
比如在日常行驶中，制动和转向一旦失效，后果不堪设想，而易四方系统在技术创新上的无限可能，做到了性能和体验的大幅提升。
所以未来的仰望和比亚迪及比亚迪系的车，又回怎样来重新定义驾驶和车？
可以预见的是，这次仰望展台，又是人山人海了。
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