如果要在中国汽车市场找一台霸主级别的车型,除了别克GL8,车事君还真的找不到第二款能从上市开始,就一直成为该细分市场霸主的车型了。刚刚过去的10月份,别克GL8再次以11028辆成为MPV市场的冠军车型。
说起别克GL8,能让消费者津津乐道的有大气的外观、宽敞的乘坐空间、澎湃的动力、安全的配置等。随着时间推移追赶者越来越多,市场带来的挑战越来越强,但是消费者发现,最能打的依旧是那台熟悉的GL8。
2000年上市至今,历经23年的时间,别克GL8在中国市场累积了接近180万用户。除了上述众所周知的产品力外,长期乘坐过GL8的用户更是看中了GL8的舒适性,看中了GL8那可以说制定了行业标准的头等舱座椅。
从第一代车型到最新车型,GL8的座椅无一例外成为了行业的标杆,引领着MPV座椅的进化发展方向。不说别的,就看看每年新上市的MPV车型,或多或少都标榜GL8的舒适性、豪华体验,就知道GL8的座椅舒适性,在其竞争对手中的分量到底有多重,至于实际乘坐效果嘛,车事君沿用了网络流行的话术:GL8的座椅一直被追赶,却从未被超越。
能做到这一点,如果你以为只是做一把看起来舒服的航空座椅,简单的安装到车里的话,那就大错特错了。GL8的座椅,从技术含量来看,要比飞机上的头等舱座椅“含金量”要高得多。对于GL8的座椅研发,上汽通用可是以研发新车版的严酷要求展开的,每代GL8座椅的研发周期长达4年,几乎与一台新车的研发周期持平(整车研发时间为5年左右)。新车开始伊始,搭载在新车上的座椅也开启了新的研发之路。
每代GL8座椅在研发阶段都要经过远超行业平均水平的101项严苛试验,尤其是在安全性、耐久性、NVH静音舒适性上标准都极为严苛,远超行业部分品牌车型,而每一项严苛测试,目的都是希望用户能坐得舒适,坐得开心。
不知道大家有没有一种感受,就是坐上个别商务MPV车型里,很容易出现晕车的状况,但是坐在轿车上就不容易出现。这就是因为MPV车型车体一般较大,在行驶过程中,更容易引发车体与人体的共振,这种共振一旦出现,轻则影响舒适性,重则就会出现晕车、呕吐的情况。
上汽通用的工程师们,早就发现了这个情况,所以在GL8座椅骨架在开发伊始,将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离,从架构上杜绝了产生共振的源头,乘坐舒适性就自然得到相应的提高。
在其他一些车型还在为提供了一张小桌板而沾沾自喜的时候,别克GL8为了提升乘客的乘坐舒适性做了更多更出色的工作。GL8的座椅骨架配备了阻尼减震器,可以缓解因路面颠簸回弹冲击产生令人不舒服的振动感。另外,别克GL8的座垫率先使用了拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺,即在泡沫不同区域实现垂直方向的硬度区分,以上软下硬、中软侧硬的结构,通过更多的接触面积减小峰值压力,兼顾短途乘坐对于“柔软”的需要,也很好的为长途乘坐带来“坚实”的支撑。DHH发泡吸收振动的性能比普通发泡提升超过23%,进一步缓解来自车身及路面的振动,上述技术的应用,想必很多消费者还是第一次听说,而这也是GL8的座椅给人“一坐难忘”的根基。
汽车行业的质量投诉除了机械类、电子类的,其实还有蛮多关于座椅的投诉,例如真皮座椅出现皱褶、坐垫出现塌陷。一般消费者看来,关于座椅类的投诉都不影响实际使用,但是对舒适性却带来了非常大的负面影响。从座椅质量、舒适性的投诉也可以看出,中国消费者对于座椅舒适性有着很高的要求。
上汽通用汽车的泛亚结构实验室,对座椅进行了针对各个层面的测试,其中一项测试名为:膝跪试验,堪称座椅试验界的“耐久测试”。该试验是模拟在长周期使用过程中,座椅及加热垫受到客户膝盖的反复跪压,通过覆盖坐垫不同位置的上万次挤压、冲击,考核座椅表面的真皮及织物材质,以及通风、加热和安全带提醒等功能是否有失效和衰减,从而保证座椅的包裹造型、功能性方面,在使用多年以后依旧有着如新车版的优异体验。
在过去的很长一段时间,对于车辆NVH静音舒适性标准,很多人都认为仅限于车身的隔音效果。但是在别克GL8上,座椅的研发,也要将NVH考虑进去。根据官方提供的研发要求以及测试效果,要求车在行驶中座椅的噪音标准为7Sone,而用勺子轻敲玻璃杯的声音都会达到25Sone(Sone(宋)值的测试要求比DB(分贝)更严格,是衡量音符强弱程度的一个最直观的量,也是心理学上的一种主观标度)。在座椅的NVH表现标准上,上汽通用要比其他品牌车型更为严苛,从而满足消费者对舒适性的极致要求。
除了以上种种在我们看不见的地方技术含量远超其他车型,直观体验而言,GL8的座椅还采用人体工学优化设计(双翼环抱式的肩部与头枕设计,高级质感的立体包裹,形成贴合人体的曲面造型),配备丰富的功能(风扇内嵌式通风系统、气袋腰托、气袋按摩、一体式电动调节腿托、侧翼六向可调航空头枕)等,这些都让GL8的舒适性再一次提升。
过去23年,每一台GL8都能在乘坐舒适性上,极大的满足了乘客的需求。而GL8也凭借极致的舒适性,成为了百万级消费者的首选MPV车型。GL8不仅打开了国内商务MPV这个细分市场的大门,更是通过常年累积的好口碑获得了市场的广泛认可,在各大重要场合,如博鳌亚洲论坛、进博会等重要活动上为无数国内外贵宾提供尊享、舒适的用车服务,获得好评不断。可以说,180万辆驰骋在国内大江南北的GL8所搭载的超过1200万张座椅,凭借其不断升级的极致豪华体验,征服了所有用户。
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