11月17日,2023广州国际汽车展览会(下文简称:广州车展)正式开幕。小编也来到广州车展现场,感受新车的魅力。此次车展上,MPV车型将扎堆亮相,如“高铁”款理想MEGA、“明日星舰”小鹏X9和MPV世家的上汽大通MAXUS G70等。下面,小编给大家带来这3款热议度较高的“奶爸”MPV车型实拍图,想了解的千万不要错过。
售价:未知,预估60万元内,12月上市
此前,理想旗下首款纯电MPV车型理想MEGA的渲染图曝光,加上李想对其的营销手段,被众大网友戏称为“跳楼款”MEGA,就已赚足一波关注度,形似高铁的子弹头也一直在小编的脑海中挥之不去。刚好今天广州车展开幕,我们去看下实车。
实车和网传的谍照出入不大,正脸小编真的欣赏不来,但这看似无法理解的子弹头造型,却是MEGA的最大创新点。车头造型官方称是“水滴无暇设计”,它既营造了超大的内部空间,又为0.215Cd的超低风阻系数打下基石,这个数据甚至比轿跑还低,比如特斯拉 Model S的风阻系数为0.24Cd。
新车的长宽高达到5350/1965/1850mm,轴距为3300mm,定位为中大型MPV。内饰方面暂未开放观看,目测是理想L9的同款。
动力部分,理想MEGA将搭载宁德时代5C麒麟电池,采用双电机四驱系统,前电机最大功率达到155kW,后电机最大功率达到245kW,零百加速5.5s。新车的纯电续航里程达到700km,同时还具有快充功能。在满足快充功率条件下,理想MEGA充电12分钟可增加续航500km。
售价:预售价38.8万元起
作为小鹏旗下的首款MPV,小鹏X9以“明日星舰”为设计理念,新车造型跟以往“保姆车”不同,更加时尚前卫,封闭式前脸和U型的贯穿式灯带,车身整体的线条平直硬朗,在设计上比理想MEGA要收敛许多。新车D柱采用倾斜的设计,看起来有点溜背的设计感,这在MPV车型中实属少见,最低风阻系数也达到0.272Cd,在同级车型位列前茅。
新车的长宽高达到5293/1988/1785mm,轴距为3160mm,在中大型MPV中属于偏大。尾部车灯也是采用贯穿式灯带,与前脸相呼应。
内饰是小鹏X9的重点,新车采用怀挡设计,将原先的中控操作台变为功能空间,可无线充电和放置水杯,更加实用。之前网友调侃的“冰箱彩电”,也都到齐,再加上第二排零重力座椅和折叠小桌板,分分钟户外露营安排起。如果是有小朋友的家庭,建议选普通座椅版本,这样第二排座椅中间有宽达180mm的通道,更适合小朋友走动。同时,新车第三排座椅还支持一键收纳,拓展储物空间。
动力方面,新车肯定少不了小鹏自家的 SEPA 扶摇架构,提供两种驱动模式。前驱版的最大功率235kW;四驱版的前电机最大功率235kW,后电机最大功率135kW。小鹏X9的续航也有不错的表现,最大续航702km。值得注意的是,小鹏X9是全球首款带后轮转向的MPV,可以降低转弯半径,让车辆更加灵活稳定,提升操控性和安全性。
售价:预估20万元起
看到上汽大通MAXUS G70的第一眼,哇!原来燃油版的“奶爸车”还能这么时尚前卫。MAXUS G70前脸有着纯电车流行的元素,贯穿式灯带与引擎盖完美融合,大灯组微微拱起,整体造型十分犀利。显眼的梯形进气格栅采用无边界设计手法,内部则为渐变过渡的网状元素,看起来更有活力。
车侧面部分,MAXUS G70的B、C、D柱均采用熏黑处理,营造出悬浮式车顶的效果,提升运动氛围感。电车元素的隐藏式门把手和双向电动滑门统统配齐。新车的长宽高分别为4900/1885/1756mm,轴距为2960mm,属于中型SUV。车尾造型简洁,哑铃形状的贯穿式尾灯,往两侧延伸,具有标识性。
内饰部分,MAXUS G70走极简路线,将均为12.3英寸的仪表屏、中控屏和副驾驶屏合为一体,简化中控区域的操作台,采用怀挡和触屏取而代之。智能化方面,新车搭载8155芯片,软件方面配备广受好评的斑马智能汽车系统,同时也具有L2级自动驾驶辅助功能。
动力方面,上汽大通G70搭载上汽蓝芯NF2 2.0T发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,百公里加速8.8s,百公里总油耗为8.5L。
据统计,10月份国内的MPV销量为9.3万辆,同比增长13.1%。截止到10月份,国内MPV销量累计销售90.6万辆,同比增长17.6%。由此可见,MPV也逐渐变为香饽饽。在此次广州车展上,各大车企也都秀出看家本领,大家可以看到传统与创新的碰撞。无论是特立独行的理想,还是前卫创新的小鹏X9,或是传统与现代结合的上汽大通MAXUS G70,都在不断刷新大家对汽车的认知。近期有想买车的小伙伴,不如趁着车展(11月17日-26日)过来实地感受一把,说不定就遇到属于你的爱车。
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