近段时间,来自法国的豪华品牌DS旗下的新款旗舰车型DS7在市场上的热度还不错,尤其是推出的全新DS7蒙马特版。全国排名前十的《车壹圈》对于热度车型都是不会错过的,这不就拿了一辆来好好体验一下。
对于一台法系车,圈哥还是相当感兴趣的。因为目前在国内市场上占比最多的还是日系车和德系车,法系车并不是强势的那一类。不过在中国一辆车到底好不好还真不能仅看销量,毕竟有很多车型销量很高,但是口碑却不好;还有很多车型就是叫好不叫座,而法系车就是其中之一。说实话,浪漫的法国人造出来的车,你说它不行?圈哥还真不信。事实胜于雄辩,一辆车到底咋样,还必须自己开了才知道。
见到这辆DS7蒙马特版的时候,圈哥是由衷的被它的外观所迷住了。星河紫车漆是这个车身颜色的命名,很容易就能把人带入到法国那种浪漫气息中去。整体的线条比较圆润,看上去不浮夸,却很上档次,对于年轻人,只要不是喜欢那种过度夸张造型的,应该都不会拒绝这台DS7。低调奢华更多是形容辉腾一类大气老成的车型,但是DS7则是赋予了年轻人低调奢华。
在前脸部分,六边形的密密麻麻菱形进气格栅看上去非常的运动,宽厚的镀铬装饰面板环绕一圈并且向两边延伸,让这台年轻运动的SUV更具攻击性。
在灯光系统方面该车更是下足了功夫,巴黎之光的全LED大灯的照明程度相信隔着照片都能够感受到,而且在点火的时候,灯组转向时在外面看过去有点像一个人睁开眼的感觉,相当有仪式感。两侧竖条式的日间行车灯也是别具一格的设计,总之,在这辆DS7的前脸上,你不会看到和其他车重样的设计。
车身的侧面看上去够大,该车的长宽高尺寸分别为4603/1891/1626mm,轴距达到了2740mm。但是很奇怪明明车身线条很圆润,看上去却一点都不臃肿,这主要归功于腰线的搭配以及整体设计的造型。看着这车的侧面,一位男士去开门,会联想到斯文;一位女士去开门,会联想到脱俗。
在灯光系统方面DS7的尾灯也表现出与众不同设计,并且可以看到这车对菱形元素的运用很多,3D菱格尾灯的设计源于卢浮宫的玻璃金字塔,除了一圈的镀铬装饰包围,在侧面还是DS的车标。艺术、颜值、辨识度绝对是一流的水准。
来到DS7蒙马特版的车内,就真真切切的感受到低调奢华有内涵这句话是真的有道理。菱形的元素依然充斥着车内,中控的按键,座椅的缝线到处都是。注意中控面板和门板上的炫金色部分,采用的特殊软质材料,在光线照射在上面的时候,会呈现出独特的光泽,这点需要肉眼体验,看上去很有档次感。仪表盘和中控触摸屏都是采用的12.3英寸的液晶显示屏,里面的360°全景影像是圈哥认为一辆车上最实用、最应该配备的功能。
而对于法系车,除了奢华、科技,还有就是与众不同。举两个例子,一个就是点火开关,没有在方向盘的两侧,而是在中控屏上方空调出风口中间;还有一个就是车窗键,不是在门板上,而是在挡把两侧。这些独特的设计很符合法国人一向天马行空的思想,你要说有什么特殊的含义?它仅仅是设计的地方不同而已;你要说不习惯,当你开上它了就会习惯,毕竟车窗键在门板上也不是人生下来就习惯的。
在车内,还有一点是相当值得表扬的,那就是这辆车的储物空间,圈哥怎么也没想到这个中央扶手箱打开后居然有这么深!除了需要放在后备箱的东西,还有什么是不能放下的?加上中控屏下方的储物格和杯架,平时身上的零碎物品都能给你规规整整的收纳好。
好了,一辆车停在那捣整的这么久,该开起来了。坐上驾驶座第一感觉就是这车座椅有点高,应该是为了和挡把台的高度相符。点火后,整辆车十分安静,静谧性是值得称赞的,而且在踩油门的时候,声音也非常小,加速声音有点类似电动车的电流声音,真的不夸张。在转向的时候,虽然这么大一辆车,但是方向盘却非常轻,这点对于圈哥倒是无所谓,但是对于女生朋友们可便利了很多。
此次圈哥试驾的DS7蒙马特版搭载的是最大功率为133kW,峰值扭矩250Nm的1.6T发动机,匹配的是爱信8AT变速箱,满足国六B的排放标准。虽然是1.6T的低功率车型,但是集成了THP双流道涡轮增压器、DVVT进排气双可变正时系统、VVL无级涡轮可变气门升程直喷等先进技术,还配备先进的三效催化剂和汽油颗粒过滤器。这么多先进技术集成在一起的效果就是动力强劲、油耗低并且污染小。这是圈哥经历过城市、高速以及上山下山多种路况实际驾驶得出来的感受,如果有所怀疑,可以去4S店里试驾一番,自己心里就有数了。
在全国排名前十的《车壹圈》看来,DS7这款车并不是像德系BBA、大众以及日系二田一样众人皆适宜,作为一辆车,它像还能自己定位消费者。一般只有消费者考虑某一辆车符不符合自己的气质,但是看到这辆DS7的时候,有人会想自己和这辆车搭吗?这就是法系豪华浪漫呈现出的小众气质,全系指导价为20.89-31.99万元,圈哥试驾的蒙马特版指导价24.99万元。可以给它定位于一台25万级的内涵高端SUV,不随波逐流,你要看得上它,同样也要它衬托你。
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