探店：传统车企新能源优惠力度小底气足，“瞧不上”新势力

俗话说得好，一场秋雨一场寒，在秋风瑟瑟之下，快速奔跑的新能源市场，首次感受到国内寒风凛冽。9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%，新能源也成为9月份唯一一个同比与环比双降的细分市场。

有一种冷叫你妈觉得你冷，有一种冷是自己觉得冷。“E车汇”在探访新势力品牌期间，虽在工作日期间，但依然感觉到众品牌体验店 的门可罗雀。“E车汇”再次探访传统新能源品牌，与期待之中火爆场面大相径庭，明显金九银十的“金”已不纯。从各家店员的态度之中，也能很好的感受到各家境遇的不同。

现车要快回购政策颇为诱人

北汽新能源南三环店

北汽EU系列接近9千台的销量，几乎是第二第三名的总合，但这之中除了私人市场的认可，网约车与出租市场也贡献良多。北汽EU5已经蝉联排行榜首多月，从探访期间了解到，北汽EU5只有白红两色可选，而目前店内仅有R500车型，R550与R600可能要等到下月才会有车。

除了北汽EU5之外，北汽EX3与北汽EC5也是热销车型。据了解，北汽EX3 R600虽然定位于小型SUV，却拥有NEDC 501公里的续航里程，这也是消费者普遍关注改款车型的重点。至于北汽EC5的主要客户来源，主要为此前EC180、EC200车主升级换购。老款车型在没有发生严重损伤的前提下，续航里程在两万公里内。满足条件以旧车价格9折回购、不满足条件的以7折回购。

老款停售新款仅有中配小蚂蚁优惠4千

奇瑞新能源来广营店

奇瑞eQ1小蚂蚁是奇瑞新能源旗下最为畅销的车型之一，两门四座、全铝车身、后置后驱动、前后麦弗逊，最新升级的奇瑞eQ1小蚂蚁还增加了娱乐个性，并且是此外续航测试中最为出色的车型。其紧急深度放电功能，能够在限定条件的情况下，保证最大续航里程，令人印象深刻。此外，奇瑞eQ1小蚂蚁有4千的优惠力度。

相比介绍小蚂蚁期间的热情，瑞虎e与艾瑞泽e就相对冷落了一些。据了解，目前这两款车型由于新车刚刚上市，没有任何优惠，并且仅有中配车型。高配车型会在年底发往各店，进行店端测试之后，才会进入排产期，届时很可能已经进入非补贴时代。

曾经高端豪华如今冷落期待新车

腾势来广营店

可能是店内门可罗雀已成常态，腾势豪华品牌经销商店内，仅有一名与室外同温的销售人员。奔驰+比亚迪共同打造的腾势，奔驰出设计、品控与调教，比亚迪出核心三电系统，曾几何时是国内新能源车型的最佳代表。除早期车型之外，后续车型无论是设计还是续航，均没有跟上时代节奏。曾经的腾势500早已悄然下线，仅有更换三元锂电池的腾势450孤身一车。

22万的落地价格基础上，还有1-1.5万的价格优惠，并且仅有一款配置、一个颜色，腾势给用户的选择已不多。而这也是腾势品牌落寞的主因之一，腾势从始至终仅有一款车型，毫无产品矩阵可言，对市场风波承受能力不足。令人值得欣慰的是，就在近期腾势官方透露，基于此前发布的腾势Concept X概念车，打造而来的---腾势X，定位于7座中型SUV，将于广州车展上市，并提供纯电动与插电混动两种版本。

再次装修店员热情款待

比亚迪来广营店

占据Top榜单近半数的比亚迪，虽然没有一款车可以赶超北汽EU系列，但根据8月详细榜单比亚迪e5的实际销量，依旧领跑A级纯电动市场。包括比亚迪元EV、比亚迪宋Pro DM、比亚迪e2、唐DM，均处于Top榜单之内。“E车汇”探访的北京环耀4S店，从销售新能源车型开始，已是第三次整体装修，店内依旧难寻空闲车位。

门庭若市的店内，销售人员热情接待，也是探访期间唯一开启暖风的经销商。据了解，包括唐EV、唐DM、秦ProEV、秦EV、秦EV北京版本、元EV、宋PRO DM、宋PRO EV，王朝车系店内均有销售，其中唐EV有一万元的优惠力度，其他车型暂无优惠，较为畅销的比亚迪元EV，高续航版本在北京市场更受欢迎。

同时比亚迪凭借e平台，还打造出了e网系列车型，高低搭配面向不同消费人群，加大比亚迪对细分市场的覆盖。

还是如邻居相爱相杀

挨着小鹏那家店

8、9月销量榜单之中，广汽Aion S大放异彩，销量紧追北汽EU5，成为目前A级市场最大黑马。广汽新能源体验中心也是此次探访期间，装修、品味、态度最好的经销商之一。广汽新能源体验店的定位，介乎于传统与新势力之间，既有前店后厂的安全感，也有别具一格的25小时闲暇惬意。

目前广汽新能源GE3已经停售，店内仅有广汽Aion S在进行销售，Aion LX可以通过官方APP下单预定，此外17号Aion LX将正式公布售价。据了解，广汽Aion S将在本月中旬，进行一场大型购车会，期间会根据订单量决定优惠幅度，可能在万元左右。店内人员不仅对自家车辆十分了解，更充满自信，“我们的车虽然价格高点，但品质是最好的，您看得到也摸得到。如果您再去看小鹏，对比会更加明显。”

在TOP榜单之中的传统新能源品牌，比亚迪、北汽、广汽的销售团队，对自家产品充满信心。反观销量不佳的腾势店员，似乎仅有近日腾势X的官方消息，能令其感到一丝欣慰。至于奇瑞新能源，店员的态度也透露出三款车型不同的销售态势。