首搭逐日动力BMP平台，奔腾悦意07凭啥自称“真电混”？

继一汽奔腾悦意03之后，“悦意”新能源序列第二款战略车型悦意07正式迎来上市，新车限时优惠价为10.99-12.99万元，其中入门款上市一口价9.98万元，正式以中型SUV身份杀进10万元市场，将“卷”字又一次发挥到极致。

从用户角度而言，悦意07的定位很“朴实”，就是要让“千家万户都买得起”，要亲民，要接地气。大方向上来看自然无可厚非，但也要求一汽奔腾要清楚的看到当前大厂新能源之间“竞价模式”的残酷性。随着比亚迪、吉利等车企纷纷展开新一轮“一口价”购车福利，新能源汽车的价格防线又一次被攻破，这意味着今后仅仅在价格上努力挤牙膏，已经很难打动用户了。

因此，对于一汽奔腾而言，要想破局，必须拿出差异化优势，而此次上市的悦意07就是奔腾带来的诚意之作——不仅价格上打得起，价值上更要树立起同级标杆。

作为品牌电混战略全面升级的代表作，悦意07不仅是“悦意”系列的首款超级电混SUV，也是脱胎于一汽逐日动力BMP平台的首款量产车型。

据了解，该平台历时多年开发，凝聚了中国一汽七十余载技术积淀的结晶，并集合中国一汽全球化电混研发矩阵成果，其目标就是要将高效能、高性能、超电感、高安全四大维度深度融合，打造出覆盖全场景的解决方案。而通过采用权威认证的超强中国心十佳发动机、世界十佳混动电机、和装甲级安全电池构成的“黄金三角”，不仅确保整车能耗更优、性能更强，也保障了制造一致性和长期稳定性，助力悦意07在电混领域实现从1.0时代到2.0时代的跨越。

从家庭场景出发，悦意07具备三大超能力——超大续航、超大性能、超大可靠。

就日常出行而言，悦意07以210km CLTC纯电续航，位列同级之最，满足一周城市通勤无忧。远途也不在话下，悦意07 CLTC综合续航1500km+，极限状态下可达2000km，能实现“满油满电从长春开到西安”，让电混真正具备远行能力。

此外，悦意07还搭载2C倍率电池与67kW快充系统，20分钟可补能30%-80%，百公里馈电油耗更低至3.9L，百公里电耗则仅有11.9kWh，日常使用单公里成本低至0.132元，真正做到“跑得远、用得省”。

得益于“中国心”十佳发动机，悦意07拥有45.21%的全球领先热效率。匹配92%综合效率的高效电驱系统，可输出最大功率168kW，峰值扭矩340N·m，零百加速6.9秒，0-50km/h加速仅2.8秒，城市通勤起步快、变道灵。

更支持L2级智能驾驶辅助，540°透明底盘、AEB主动刹车等配置，以及AI大模型语音交互系统“如意座舱”，能做到毫秒级响应和连续多指令操作，提升驾乘智能化体验。

至于安全方面，悦意07的车身则由75%的高强度钢+25%的热成型钢构成了高强笼式车架。其电池也是首批达成新国标的“装甲电池”，安全标准超新国标50%。更难能可贵的是，一汽奔腾还为悦意07提供三电及整车终身质保，直接打消用户对新能源汽车长期使用的顾虑。

对用户来说，长期价值胜于短期的价格诱惑，而新上市的悦意07既不是单一追求性能的“技术炫技”，也不是低配低价的“成本控制”，而是凭借对电混技术的全面重构，将电驱、电池、发动机三者重新整合，真正实现以用户为中心的全场景混动解决方案，为中国家庭提供更聪明、更可靠、更实惠的用车选择。

在中国电混车型销量同比增长超50%的背景下，电混技术俨然也成为主流消费者在兼顾续航、安全、经济性与使用场景时的最优解，在15-20万元价格带的家用电混SUV这块“兵家必争之地”抢份额，奔腾悦意07能交出一份优秀的答卷吗？相信市场会给出一个公正的答案。