广州车展在如火如荼进行中,汽车爱好者们的关注点似乎都放在了这届展览上,以至于忽略了两台设计非常有趣的车。
第一台车是来自红旗汽车的“H9+不息版”,该版本的车身尺寸相比普通版有所加长,尺寸达到5337*1904*1493毫米,轴距达到3260毫米,其标准已经算大型轿车;所以这个版本的气场自然是很强大的,而不息版则是在加长的车身上增加了一些云纹涂装,轮毂也多出了金线装饰,看起来很是有意思。
动力系统没有变化,仍旧搭载使用机械增压技术的3.0升六缸发动机,配合纵置七挡湿式双离合变速器;这一组合的动力储备为208kW/400N·m,百公里加速是七秒级,机械美感还是有的,加速感也算不错。
红旗H9+不息版就是这样,或许也应该同时推出一个单色车身、没有特殊花纹涂装的选项,有些追求低调的老司机可能无法接受过于花俏的装饰。
该版本售价为80万元。
第二台车是红旗汽车H系列里的主流车,红旗HS3。
这台车的看点有三个,其一是14.58-19.58万的指导价,其为红旗品牌价格最低的SUV车型;其二是车身尺寸和外观设计,尺寸为4655*1900*1668毫米、轴距2770毫米,在紧凑级车里属于偏大一些的,标准看齐哈弗H6、吉利博越L和长安CS75 PLUS,由此可见这台车的指导价还是比较合理的,品牌溢价空间不算大,毕竟其燃油版的优惠幅度已经达到1.5万元。
而且19.58万的旗舰版是四驱,用2.0T发动机匹配8AT变速器,有185kW/380N·m的动力储备,可以做到6.9秒破百;实际价格在18万左右的话,其与吉利星越L、奇瑞星途瑶光等车对比还是有些优势的。
1.5T版本的实际价格在13.0-14.5万区间,2.0T前驱版的价格低于16万元。
不过新上市的1.5T HEV前驱混动版还没有优惠,指导价为18.88万元,该版本是不支持外接充电的普通混动车,优点是5.9L/100km的低油耗。
红旗HS3的第三大看点是内饰设计,红旗汽车的标志性设计语言是直瀑式中网,红旗HS3的中控屏也有些直瀑式的味道;一块尺寸硕大的竖屏与扶手区域融合到一起,这样的设计确实很抢眼,而且在实际使用过程中的体验也确实不错,只是也有少数汽车爱好者不喜欢大尺寸竖屏,众口难调,只能说想要得到真实的感受就只有自行去体验一番。
关于红旗汽车的最新动态就讲到这里,最后讲一讲个人观点。
笔者认为红旗汽车有必要加速主力车型的混动化升级,比如H5/H7/HS5/HS7等车都很需要插电混动或插电增程驱动技术,也需要推出燃油版;中高端国产汽车的电动化率非常高,似乎只剩下红旗汽车还在坚持打造同级燃油车。虽然“两开花”对于消费者而言是有益的,可是对于企业而言却不好说,如果这些车能够顺应驱动技术大潮陆续使用两类插混系统的话,或许红旗汽车早已成为自主高端汽车品牌里的冠军,可以完成对宝马、奔驰和奥迪的反超。
你认为呢?
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
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