试驾全新奥迪Q3，内饰科技很抢眼，2.0T+7DCT动力如何

浙江乌镇，古镇不古。在这样一个拥有7000多年文明史和1300年建镇史的典型江南小镇中，小船泛舟赏，游在鱼米乡。在2014年11月19日，首届世界互联网大会在乌镇举办，并且乌镇也成为了世界互联网大会永久会址。

传统与新潮的碰撞，赋予了乌镇不一样的色彩，完美的多方面发展。此次，我们在乌镇试驾的全新奥迪Q3与乌镇有着相似之处，在保留了奥迪这个豪华品牌基因的同时，内外饰全面升级，也让第一次接触到它的人，印象深刻。

本期《智驾》就带大家了解全新一代奥迪Q3，看看这款车能够给我们带来哪些惊喜？

凌厉的外观 眼前一亮

在全新一代奥迪Q3的车型列表中，我们能够看到“致雅”和“动感”两个字眼，这也代表着在全新一代奥迪Q3车型选择上不同喜好的消费者对于外观有不同的选项。

两者最大的区别在于进气格栅设计。致雅版车型进气格栅采用纤细的镀铬竖条装饰的中网格栅搭配银色前下杠。动感版，也就是运动款车型则使用更加粗壮的中网格栅边框，辅以点阵状排列的亮片装饰，配合整车凌厉的线条，颇有点“小Q8”的感觉。

我们此次试驾的主要车型是2019款45 TFSI quattro 豪华动感型。从侧面看，全新一代奥迪Q3基本上脱离了前几代圆润甚至虎头虎脑的造型。分段式的腰线也是第一次在Q3上使用，加上倾斜角很大的D柱和19寸的刀锋型轮毂，运动气息油然而生。

话说奥迪“主业造灯，副业造车”。首先前后灯皆使用LED灯组。在转向以及打开双闪的时候，流水式的打开方式尤为引人注目，鲨鱼鳃造型的转向灯/日间行车灯“杀气”十足。尾灯也采用了全新造型，多边形的设计相比起老款车型，科技感更为强烈，与前大灯做了非常好的呼应。

整体来看，全新奥迪Q3在外观设计方面有着非常全面的升级，这也是奥迪对于旗下所有车型的家族化造型转变。运动化与科技感的双重元素加持下，让这款2013年就已国产的车型，变得更为贴合当下年轻人的审美需求。

黑与红的搭配 动感十足

带着对老款Q3内饰的印象，进入全新奥迪Q3的座舱，能够发现其明显的升级。平底运动化方向盘、8.8英寸内嵌式悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘让整车看内饰的科技感提升不少。

顶配车型上的12.3英寸全液晶仪表盘分辨率很高。在地图模式下，可以对电子仪表盘和地图的大小占比做出调整。只是个性化方面，并没有其他的主题可供选择，在不同的驾驶模式下，仪表主题也不会随之变化。

这块10.1英寸的显示屏，并没能给我们太多的惊喜。显示清晰度和流畅度保持着主流水平，主要用到的功能还是收音机和媒体以及调节车辆信息和状态。值得一提的是倒车影像的清晰度确实有着很高的水准，这也给驾驶员在倒车时提供了极大的便利。

与老款车型相同的是，在全新奥迪Q3顶配车型上，我们依然可以看到翻毛皮的身影，配合车内红色的线条以及皮质装饰，让这款全新Q3显示出独特的运动基因。

在看完外观之后，我们从内饰方面也看到了全新奥迪Q3做出了全新尝试，动感、科技依旧是设计的主旋律。重新布局的中控，让整个车舱更加的简洁，配合翻毛皮的运动座椅，不管是驾驶者还是乘员，都能获得非常棒的乘坐体验。

2.0T+7DCT 适合家用

动态体验方面，我们试驾的这款45TFSI quattro 豪华动感型搭载的2.0T发动机，配合7速双离合变速箱，最大输出功率220匹马力，峰值扭矩350牛·米。小智认为全新奥迪Q3的产品定位依旧是以舒适为主，所以在加速方面偏柔顺，十分线性，与运动的外观产生了一定的反差。

这款7速DCT变速箱，在实际驾驶的过程中，小智发现升挡很积极，在80km/h就能升到7挡。但是想要加速做一些超车动作时，踏下油门之后，降挡反应稍有些迟钝，之后再由发动机舱传来的轰鸣告诉你，它开始加速了。

总体来说，奥迪全新Q3是一款非常好开的车。电子转向助力让方向盘的转向力度随着车速升高而变化，低速时非常轻，这样对女司机们非常友好，车速起来之后也能给我们安全感。紧致的油门踏板和行程适中的刹车踏板，让这款奥迪Q3能够成为一台好开、好坐、好看的车。

全新奥迪Q3在今年4月就已经上市了，平均4000+的月销量，也是一份不错的成绩单。在外观、内饰的全面运动化、科技化升级之后，奥迪Q3的综合产品力值得认可。作为奥迪紧凑级SUV市场的重要产品，升级换代后的它也给了奔驰、宝马一定的压力，接下来的市场竞争中，全新奥迪Q3还会给我们带来哪些惊喜，我们拭目以待。