智界S7上市，可能是你能买到最具性价比的中大型纯电轿车

华为这个金字招牌，谁合作，谁赚钱。车企和华为合作后，这个车辆的价格，都蹭蹭往上涨。

这次和奇瑞合作的智界S7，应该是目前在当下，你能买到的最具性价比的国产中大型纯电轿车。价格也达到24.98万-34.98万。当然智界S7属于华为智选车，含华量还是非常高的。

为什么说它是当下最具性价比的国产中大型纯电轿车呢？（没错，就是在下极狐）

首先，它用到了全新一代DriveONE 800V碳化硅动力平台，动力超强，3.3秒的加速，让老余直接对标上了保时捷taycan。但它的能耗能做到非常低，续航也更长。特别是“巨鲸”800V高压电池平台，同样100度电池包，智界S7能做到CLTC下855公里纯电续航，能耗仅有12.4千瓦时。配合上华为的液冷超充，充电5分钟续航200公里以上。

我就这么说吧，就这套技术平台，放未来5年都不会过时。

另外说它性价比高，是因为智界S7的配置都很顶，无边框车门、电吸门、碳纤维套件、Brembo刹车、打孔刹车盘，内饰也是这种游艇环抱式的感觉，全新橄榄型运动方向盘、副驾零重力座椅、冷暖冰箱、无麦K歌，双50W手机无线充电等等。但这些都不算新鲜玩意。

智界S7上的新玩意，首先就是鸿蒙4车机系统，手机应用可以全上车，而且它已经进化到了可以连接多种设备交互。在智能化上已经不仅仅只是传统的车联网的那些功能，它几乎把手机上的各种场景都能放在车机中，特别是通过融入了盘古大模型3.0的车机助手小艺，你甚至都可以让它帮你买东西。

另外一个新玩意，就是首发了途灵智能化底盘，因为它搭载了空气悬架加CDC。这个途灵智能底盘除了可以通过摄像头主动探测路况并智能调整悬架提升舒适性，还可以通过HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统控制车轮扭矩，像东北那种冰雪路面，它就能很好的保障行车安全。当然，也是需要顶配选装的。

HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，帮助你，拥有更好的一个车辆的操控性和舒适性，听说这辆车还是德国工程师团队调校，还是很期待的啊。

另外还首发了HUAWEI SOUND全新星环散射体，名字特别炫酷，其实就是更高级的一套音响，把低音做的更好了，据说可以媲美歌剧院。

最重磅的，还有首发泊车代驾，这玩意可厉害了，这可不是某些拿记忆泊车，说成代驾泊车的某车企。智界S7是可以自主找车位并泊入，注意是自主找车位啊。而且最牛的是，它可以停那种，特别窄的上下结构的机械停车位。

华为最核心的竞争力的，就是它的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。其他车企用过的都说好，这套系统，在智界S7上又得到了进化，AEB提高到了120公里/小时主动刹停。而且通过算法和算力不断升级，可以实现99+%的城市高架汇入汇出，实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。就这套技术，我敢说放未来5年也不会过时。

所以，你知道，我为什么说这辆智界S7是当下你能买到的最具性价比的国产中大型纯电轿车了把？现在华为已经把汽车业务分出去，向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽开发股权邀请。未来这些品牌的电车可能就不自己研发了，直接用华为的了，要说造车还是华为会玩啊，你们说呢？