这几天，一则特斯拉Model Y 撞车事故新闻成为网络焦点。一方面本来特斯拉就自带流量，而且之前特斯拉也出过各种车祸事故，个中原因呢也是众说纷纭，虽然很多没有定论，但也伴随着外界对特斯拉安全隐患的质疑；另一方面，这起事故比较严重，连撞11车的现场有些让人震惊，不过还好，所幸只有3人受伤。
先看看事故的大致情况，再来讨论下另一个话题，为什么这些年来，电动车的事故往往会比较严重，或者惨烈？先回放事故经过，在成都龙泉驿区成洛大道十陵地铁站路口，一辆特斯拉Model Y在11月25日发生了一起连撞11车的事故，导致3人轻伤。据事发时后车的行车记录仪显示，在拥挤的十字路口上，特斯拉Model Y从后方迅速冲出，并与多辆社会车辆发生碰撞，最终导致该特斯拉的车头严重受损，无法行驶。事故造成了11辆车的损坏和3人受伤。
肇事的特斯拉车主王先生在11月26日发表了声明，表示事故发生后他与警方进行了相关检查，排除了酒驾和毒驾的嫌疑。他还强调在事发当天早晨刚上牌，且没有开启自动驾驶和单踏板模式。目前，事故的原因仍在进一步调查中，特斯拉官方和成都龙泉驿警方均未对此作出官方回应。
那么为什么这些年来，电动车的事故往往会比较严重，或者惨烈？一个重要原因就是，如今的电动车，真的真的太快了！就拿这起事故来说，视频中我们可以看出，肇事特斯拉Model Y撞击瞬间时速约70km/h左右，这也超过了市区内公共道路的法定限速。
我们不说驾驶员有意超速或者报复社会之类，电动车因为扭矩释放快，动力来得十分直接，本来就容易超速，一旦驾驶水平不够，或者遇到什么紧急情况，发生事故的概率，已经事故的严重性都会大于传统燃油车。
如今20万的电动车，零百加速时间可以轻松缩短到5秒以内，虽然大大降低了消费者获得更强动力以及驾驶乐趣的门槛，但想象一下，大量能够在5秒内加速到100公里每小时的电动车，是否也加大了道路上的安全隐患？而且从用户的角度来看，有多少人能够抑制住内心的冲动，不去享受动力带来的刺激，或者电动车的优越感呢？
近日，比亚迪李云飞总在微博中强调：“欢迎同行监督”，但坚决反对“诋毁抹黑”，道出了产业健康发展的关键——竞争当以技术创新与品质提升为本，监督当以事实与合规为尺。中国新能源汽车肩负着在全球市场开疆拓土的重任，若领军企业深陷互耗漩涡，实则是将宝贵的行业动能虚掷于内斗之中。
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