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瑞风M3 PLUS来了,多拉快跑的商务车到底有多牛?

车途派 8浏览 2019-10-16 IP属地: 未知
处于信息量爆炸的时代,现代人太怕装不下了:手机容量要大大的,要装得下满满的照片和视频;座驾空间要杠杠的,毕竟全家人出去玩要带的东西可不少。


对于从事货运行业的老铁们来说,一辆装得多、跑得快的谋生工具也同样重要。面对物流行业越来越蓬勃的运输需求,江淮瑞风商务车就为想进一步创享收益的朋友带来一款秘密武器——瑞风M3 PLUS。


洞察需求深入市场,瑞风M3 PLUS即将“上岗”
近年来,随着商品流通领域改革的深入发展,各大专业批发市场正加大转型升级力度,一改以往“小、脏、乱”的形象,往规范化、电商化、集中化发展,这就对运输工具提出了更高的要求和挑战。

我们知道,目前市面上很多常用运输车辆的装载空间有限,像五金市场的玻璃门、建筑市场的板材等一些特殊材料难以完全收纳,再加上全国大范围进行货车限行,如何合法、安全、快速地响应客户需求,是摆在许多专业市场经营者面前的难题。


作为推出了瑞风M3、瑞风M4等多款在客货运行业取得不俗成绩的产品的MPV行业专家,江淮商务车这次也反应迅速,针对细分市场的工具型需求和购车人群的使用场景推出瑞风M3 PLUS,为用户提供了更为丰富的购车选择。


事实上,瑞风M3 PLUS是经过充分的市场调研,产品力更加符合用户的需求。瑞风M3 PLUS在投入市场之前,就先在河南、江苏进行了小规模试销,再根据用户的反馈对产品进行修正优化,力求为用户呈现最契合实际使用需求的产品。目前,瑞风M3 PLUS已经调整到最佳状态,10月底将陆续到店,届时各大用户即可体验武装这一最新款的创业利器。

空间大、动力强、能赚钱,创富的样子它都有。
怎样才算是合格的创富好帮手?概括起来就是“能装 会省 好赚钱”。
“能装”需要有超大空间为前提,瑞风M3 PLUS的轴距为3110mm,比短轴车型轴距增加300mm,在实际运输中一趟就能比别人多拉几大箱水果或几大袋衣服,一天下来在收益上就多过别人了,这也难怪隔壁家的老王买了瑞风M3 PLUS之后收益好了那么多。

轴距加长之后,瑞风M3 PLUS的车内纵深空间也就加长了,这有什么好处?简单来说,就是长条形的水管、不锈钢等统统都可以装得下了。瑞风M3 PLUS的最大纵深可达2870mm,接近3米的大空间,一些特殊的比较长的钢板、玻璃等材料都可轻松收纳,如此实用的“大家伙”,优势自然不言而喻。


与部分按比例放倒的同级车型不同的是,瑞风M3 PLUS的二三排座椅折叠时可以紧贴两边车身,充分利用每一寸车内空间,加上方方正正的车箱造型设计,空间利用率提升了不少。按照官方数据显示,瑞风M3 PLUS所有座椅折叠后车内容积高达5685L,装载量可以比肩一些中大型MPV了,还能在哪里找得到像是这样既能装,又不会市区限行的好车。


装满货物却跑不动也是运输途中的一大郁闷之处,想象一下,当然一脚油门下去,油门轰轰地叫,但车子却还是跑不快,赶着送货,时间紧急,这就让人很闹心了。为此,瑞风M3 PLUS采用1.8L+5MT的全新动力组合,不仅满足国六b排放标准,更带来了最大功率98KW、最大扭矩182N·m的动力表现,动力足足提升了12%。装了太多拉不动?不存在的,装满货物爬坡也只是深踩一油门的事。


客货运行业每天需要往返多次,日积月累下来油费也是一笔很大的开支。瑞风M3 PLUS的1.8L发动机由于采用了VVT技术和轻量化设计,同时避免了小马拉大车的情况,油耗甚至比短轴1.6L产品还要低。

因为空间加大、动力加强赚得钱多了,但油耗成本这块却没有多花钱,利润自然也就高了。同时,这款发动机在市场的保有量已超百万,加上进行了底盘悬挂系统升级,整车承载力提升了不少,即使每天东奔西跑、穿街过巷,瑞风M3 PLUS依然“耐糙”,开上一年也不用去修车厂报到。

小结

在MPV市场,江淮瑞风MPV得到了80万用户的肯定,自家的产品品质和服务一直以来都拥有不错的口碑。适时根据市场需求适时推出瑞风M3 PLUS,可见其作为MPV行业专家的风范和实力。这款创富利器将于月底陆续到店,感兴趣的消费者记得密切留意!

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