现在如果说到四轮独立电机和坦克掉头，一台硬派的越野车型，你会想到谁？仰望U8对吗？是的，国货之光的表现必须让我们为之震撼。只是，这种震撼现在不仅仅局限在仰望U8身上了，它强大的对手——全新奔驰EQG将于2024年首发，有望在明年也来到国内亮相。新车预计明年年底或者2025年初上市，将会以进口的方式进入国内销售。
只要听到奔驰的产品，只要听到“G”这个字母，是不是瞬间就感觉到硬派的风格了，毕竟之前的奔驰大G系列车型，在奔驰的阵线当中都是图腾一样的存在。现在变成了“EQ”系列的产品，肯定是有了新能源身份的加持。所以这一次的奔驰EQG将会搭载四轮四电机的纯电独立驱动系统，配备坦克掉头等功能，续航里程可以达到483公里。如果奔驰EQG拿出了这样的表现数据，请问仰望U8慌了吗？
从外观上面看，这就是一台标准的奔驰G级车型，依旧是奔驰G级的中大型越野车定位，当然在它的身份上变成了纯电。现在也并不是奔驰就已经发布了它的官方图片，而是通过谍照，我们看得出来，新车配备了新能源车常用的封闭式前脸设计，这当然是和有进气格栅的奔驰大G完全不同。但是，如果是直接变成这样的话，那么曾经在上海车展上看过的满天星格栅，应该会出现在量产车上面。车头两侧的圆形灯组是奔驰G级的标志之一，十分经典。就算是很粉有变，不变的依旧是这些元素。
谍照也呈现了这台车的尾部，还是有着外挂式的小书包备胎，并且和当初在车展上看见的概念版本不同。并不是一个外挂式的储物箱，或者还有可以点亮的光影效果，只是单纯的轮胎，不过这也更有“野”的风格。
内部的话预计会同步奔驰G级的设计风格，全液晶仪表和中控屏形成一体式屏幕，方向盘为奔驰G级的最新样式，中控台上配有标志性的亚光银饰条。不过它的功能配置会更多，比如在中控屏幕下方加入坦克掉头的独立控制按键。
动力方面，奔驰EQG配备了四轮四台独立电机，组成纯电四驱系统，匹配100千瓦时的动力电池，续航里程预计为483公里。新车提供了D+、D、D-共三种动能回收模式可选，也支持多种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand、Creeper等。
鬼斗车观点：奔驰EQG就是基于奔驰G级打造的，除了有一些新增加的功能之外，肯定和之前的奔驰G级有非常多的相似点。那么到底会不会像奔驰G级一样的让人着迷呢，就是看价格咯。等待的小伙伴们，可以持续关注。
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