长城Hi4技术全解析！解锁“Hi4 Talk嗨聊会”硬核干货，安全普惠

长城为啥不做增程，四驱为何会在未来成为家庭用车的重头戏，长城Hi4技术更通俗点理解到底是咋回事，什么样的工作原理？带着一系列问题，开启今天内容。

2025年6月24日18:00，长城汽车“Hi4Talk嗨聊会”第一期正式开播。B站百大UP主保镖的车库，对话长城汽车CTO吴会肖及长城汽车技术中心副总经理王超，大家围绕Hi4技术体系展开犀利辩论，并对用户关心的问题，给出了通俗易懂的解答。

Hi4不仅是路径选择，更是体系进化

“Hi4 Talk嗨聊会”第一期，重点聊Hi4及Hi4性能版。栏目一开始，保镖的车库便提出了“灵魂拷问”——长城汽车为何不做增程？

王超也拿洗衣机来生动举例，如果说增程是“洗+甩”的洗衣机，那么Hi4就是“洗+甩+烘”的洗衣机，不仅功能更全，体验也更好。

Hi4的优势不止于功能叠加，更体现在对全场景下安全性和稳定性的掌控。长城汽车CTO吴会肖指出，真正考验动力系统的功底，不是日常匀速行驶，而是高速并线、突发避险等极限工况。Hi4充分发挥了电机快速响应和发动机高效驱动的协同机制，实现了既灵敏又稳定的驾驶体验，加速时推背感很强，并线超车一气呵成，让人很有信心，很有安全感。

技术更复杂的Hi4，同时让大家对于可靠性格外关注。事实上，增程更多的用一种工作模式，给系统的负荷更大。吴会肖引用了长城汽车动力领域首席科学家陈晓峰的观点：“一个人如果长期只穿一双鞋，无论阴晴雨雪总不换，鞋就会磨得快。Hi4就像一个人有两双鞋，可以根据需求选择，不仅不爱坏，反而更耐用。”

在今年年初的懂车（che）帝冬测大考中，搭载Hi4性能版的魏牌全新蓝山，获得“北美极限续航挑战赛”续航第一和“北欧极限冰雪拉力赛”SUV圈速第一的双料冠军，也印证了Hi4技术在动力、能耗、操控性、可靠性等方面出类拔萃。

Hi4将推动四驱技术在中国普及

众所周知，Hi4技术最大的精髓在于四驱。但长期以来，关于“日常用车四驱是否必要”的争议始终存在。有一部分用户认为，需要使用四驱的场景，在日常用车中占比小，不值得为了四驱额外付出成本。但事实上，四驱车在部分复杂场景下，有更高的操控上限，安全性一般高于两驱车。

在吴会肖看来，随着城市内的地库、匝道、高架、停车楼越来越多，需要四驱的场景也越来越多，而且如今大家热衷自驾游，向往诗和远方，会更频繁地面临户外复杂场景。在这样的背景下，四驱会愈发受到用户的重视，Hi4也将为推动四驱技术在中国持续普及，发挥至关重要的作用。

“Hi4 Talk嗨聊会”第一期，讲清了技术，也讲透了长城汽车坚持做难而正确之事的初心与远见。6月26日，“Hi4 Talk嗨聊会”第二期将准时开播，聚焦Hi4-T与Hi4-Z，敬请期待。第一期内容结束，也许只是开胃菜，第二期到底会讲什么样的内容，很多人估计也跃跃欲试了吧！