“没有金刚钻，就别揽瓷器活”，这句话用在极越01身上再合适不过了，明明知道自己是新品牌，产品更是没有市场口碑，一切都是从0开始，还敢于上市就把极越01指导价定为24.99万元-33.99万元。
市场是不讲究情面的，也是残酷的，狠狠地就给了极越01一个沉重的“打击”，新车在10月27日正式上市，第一周终端销量为（10月30日-11月5日）销量为64辆，第二周（11月6日-12日）销量为78辆，第三周（11月13日-19日）81辆，第四周（11月20日-16日）销量为198辆。
一款新车上市后，一般前三个月销量都会不错，但是，再看极越01的市场表现，这个销量就是要被市场淘汰的节奏。
没了销量对于一款新车来说就是致命的，提前放水降价或许还有一线机会，于是极越01在11月30日，就官降3万元，最新售价区间为21.99万-30.99万元，同时，还有很多其它优惠政策，总之这次是把价格放低了不少。
我们再来看极越9月19日开启预售，预售价格为25.99万元起，24小时订单就超过了15000台，是不是预定很火爆呢？也正是这个原因，极越汽车有点“飘”了，极越01上市才大胆售价定为24.99万元起，现在来看，这个订单量水分有点大了，不然，终端销量不会如此低，极越也不会新车刚上市一个月就紧急官降3万元。
说了半天，可能很多网友对极越汽车都还不太了解，极越是由吉利控股集团和百度集团联手打造的品牌，也就是用的百度的智驾技术，以及吉利汽车的造车资质，首款车型极越01与极氪001同平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱车型。
看到极氪001大家是不是觉得很熟悉了，就是吉利汽车的高端新能源品牌，在看到极越01现在3万元官降，是不是跟极氪001官降3万元有点相似呢？不过，极氪001可是产品末端了，才官降3万元，而极越01可是新车上市刚1个月，两款车也可谓是同平台，不同命。
极越01上市时，预定量火爆，可谓风光无限，结果现在销量极低，不得不官降3万元来救市，实在是尴尬至极了，不过，为了活下去，这又算得了什么呢？
极越01既然可以官降3万元，说明车辆水分很大，接下来如果销量还是没有起色，极越汽车又该如何办呢？大家评论区聊聊吧！
但有些车型虽然尺寸大但转弯半径小，开起来也能做到小型车一样灵活，所以买中大型SUV要看转弯半径。比如腾势 N9， 其搭载了易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径 4.65m ， 是同级 SUV 转弯半径最小车了，开起来也远比同级大型 SUV 灵......
日前，理想汽车针对旗下L系列车型发布了智能焕新版，价格不变，主要对智驾和配置进行了升级。在购车权益方面，L系列车型均有3年0利息金融方案，理想L9定金5000元抵扣1.5万元，其他车型则是定金5000元抵扣1万元。
户外LED广告屏高清防水LED大屏幕【联诚发】
沃尔沃发布SMA超混架构，全新XC70正式亮相
夏日还未真正到来，小米汽车却已经进入多事之秋，5月的开始，站在流量高点的小米汽车成为了舆论的中心。 而事情的开始，正是小米汽车高速扩张下埋下的隐患。
比亚迪4月销量破38万：辉煌背后，挑战几何？
辅助驾驶芯片进一步升级
头部是玩家，剩下是玩具。
问界 M8 几乎凭借一己之力改变赛力斯和问界在今年一季度以来的被动局面。
五一假期刚刚结束，各大车企第一季度财报也相继出炉。 旷日持久的价格战终于在财报营收上体现出负面影响，包括上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团、赛力斯在内的多家中国车企集体下滑，仅比亚迪一家营收保持正增长。 国外情况同样不容乐观，特斯拉、奔驰、宝马、法拉利、福特绝大多数企业的......
岚图琥珀电池：首批获得动力电池新国标认证，不起火不爆炸
在西安，美女小姐姐带你一起抢先试驾东风奕派2025款eπ007，颜值更高，操控更好，都说它是圈粉新一派年轻人
问界M8在4月20号开启交付之后，在网络上看到了不少发提车的，简直看得我们心痒痒，今天终于让我们等到了，我们的问界M8终于可以提车了。今天一起来看一下问界M8提车的服务究竟是怎样的。
小米智驾更换马甲，雷军认怂了？
比亚迪锅从天降 日本大米涨价赖中国电动车
理想L系列智能焕新版正式发布 辅助驾驶芯片升级，全系标配激光雷达，底盘、豪华配置再升级
交付量喜人，腾势N9产品力被认可，转弯半径比A0级车都小？
海狮07DM-i正式上市：超百项全系标配，16.98万元起售
特技表演意外翻车，网友排队求事故车！
京公网安备 11010102004670号