传统车企领跑新能源，ID.4 CROZZ展现可圈可点的影响力

随着全球气候变化日益加剧，新能源汽车成为了人们对未来可持续出行的首选之一。然而，在这个充满朝气和创新的领域中，传统车企却再次展现出它们的实力和影响力。在这其中，ID.4 CROZZ不仅在技术上实现了突破，同时也在市场上取得了可圈可点的成功。

最大扭矩高达460牛?米
动力方面，ID.4 CROZZ提供后驱和四驱两个车型，后驱版搭载永磁同步电机，最大功率达到150千瓦、最大扭矩高达310牛米。四驱版车型采用前后双电机，综合最大功率达到230千瓦，最大扭矩高达460牛米。续航方面，ID.4 CROZZ提供两种容量电池组、CLTC工况续航里程有425km、554km和600km、442km四种选择。安全是一切的前提，也是一汽-大众ID. CROZZ家族一直以来的坚持；其三电安全性能表现出色，再现一汽-大众ID.系列的超高安全标准；作为积淀深厚的老牌车企的匠心产品，ID.4 CROZZ的驾驶感受就像一款燃油车、一切都是那么熟悉，除了安静的悄无声息之外，任何一脚电门下去它都有非常灵敏的响应并且加速的过程平顺丝滑。
采用了更多科技化的手法
ID.4 CROZZ采用了更多科技化的手法，将一汽-大众的经典元素重新演绎。ID.4 CROZZ的整体造型十分耐看尤其是多色车身加上顺畅曲线所勾勒出的车身轮廓也十分流畅，相比旗下的其它车型，一汽-大众ID.4 CROZZ更符合当代年轻人喜欢的风格。同时20英寸琉光金铝轮毂让这款车更具运动感。再看尾部设计，一汽-大众ID.4 CROZZ的整体层次感非常高，贯穿式的尾灯组合充满了当代流行的元素，在夜间点亮后满满的仪式感；尾灯灯带与Logo也能发光，与车头呼应，只不过将光线由白色改为红色。

全新的电动化设计
内饰设计上，ID.4 CROZZ采用全新的电动化设计，车内的操作大面积为触控模式，仪表与换挡的设计，也已完全的采用电动化的设计思维，带来了强烈的科技感，操作起来也更顺手。车机系统采用了12英寸、内置MOS系统，支持语音与手势控制，采用模块化界面，操作模式非常便捷。空调调节改为了触摸式滑块，车内的诸多按键也都改为了触控式，让整个内饰看起来更敞亮。空调出风口下，采用了镂空的设计。翻毛皮材质的椅面，以立体正方形作为雕刻的纹理，看起来富有层次感。座椅带有电动调节、加热、对于腰部的支撑也非常到位，舒适感极强同时中央扶手的ID.标识也如激光刻印，进一步增强了车内的科技感。

可以毫不夸张地说，ID.4 CROZZ的出现让人们对传统车企在新能源领域的前景充满了信心。它以其卓越的性能、出色的续航里程和强大的智能化系统，成功地展示了传统车企在逐渐电动化的未来中的实力和潜力。同时，它也为整个行业树立了一个光辉的榜样，让人们看到了传统与创新相融合的美好前景。