作为丰田品牌旗下具代表性的新世代氢燃料电池车款,第 2 代 Mirai 车系最早诞生于 2020 年,采用 TNGA-L 平台打造,并以中大型豪华轿车尺码重新与市场沟通。日本丰田近日推出 2024 年款 Mirai,针对Toyota Safety Sense 驾驶辅助系统、部分车型配备升级,售价自 726.1 万日元起 ,预计于 12 月 18 日在当地上市。
维持 7 种车型等级,售价自 726.1 万日圆起
2024 年款丰田Mirai 在日本将维持 7 种车型等级,涵盖 G 版至顶规 Z”Executive Package Advanced Drive”版,全车系统一采用 2WD 的动力传输方式,当地新车建议售价自 726.1 万日圆起至 861 万日圆,约合新台币约 154.6 万元至 183.3 万元,相较既有车款存在 1 万日圆至 15.5 万日圆不等的涨幅。
下放 12.3 吋触控荧幕,导入车舱氛围灯与数位钥匙
日规 2024 年款丰田Mirai 配备更动部分,过去仅出现在部分车型上的 12.3 吋多媒体触控荧幕,在本次新年款更新后下放至更多车型等级,内部功能维持先前升级后的配置,可提供手机导航画面全荧幕显示、WiFi 热点分享等,同时导入 64 色车舱氛围灯、数位钥匙等舒适便利性配备。
TSS 系统升级,搭载 Teammate Advanced Drive 辅助驾驶系统
安全及驾驶辅助方面,日规 2024 年款丰田Mirai 在 TSS 系统迎来功能升级,可提供车辆主动加减速/转向辅助等,同时跟上品牌新世代车款脚步,导入行人/自行车预警侦测、交叉路口预警、车道变换辅助/偏离警示等,搭配原先具备的自适应巡航控制、道路标志识别等,符合消费者对于达到 Level 2 等级的期待 ; 日规车型也延续过往的配置,搭载 Teammate Advanced Drive 辅助驾驶系统,同时支援自动停车辅助等功能。
最大马力 182 匹,日规车型可提供 820~850 公里续航表现
2024 年款日规丰田Mirai 维持后轮电动马达驱动,搭载 FCB130 氢动力系统,配置 128kW 的氢燃料电池、3 个总计容量达 142.2 公升的压缩氢气槽,后轴具备负责动能回收的 1.2kWh 锂电池组,氢燃料电池密度达到 5.4kW/L,其电动马达可供输出最大马力 182 匹、最大扭矩 300牛.米,原厂称续航表现可达到 750 公里至 850 公里的水平,而日规车型在官网上则标示,依不同车型等级,约可提供至多 820~850 公里的续航距离。
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