2023年第48周：车圈“妖股”再现，东安动力股价逆势暴涨超60% ！

汽车股整体虽然遭遇连续两周下跌，但却在一片绿油油中，迎来了一个“涨停专业户”……

• 第48周，汽车股整体继续走低，一周平均股价下挫1.89%，累计总市值降至5.88万亿元；
• 乘用车、经销商和新能源&智能化板块大面积飘绿，一周平均股价分别下跌3.94%、4.34%和3.39% ；
• 零部件板块虽然也是“绿多红少”，但在东安动力强势拉动下，成为唯一实现平均股价增长的板块，周涨幅为6.78%；
• 商用车板块虽然“红多绿少”，但仍出现了0.07%的下跌。

余下上涨个股除金龙汽车外，涨幅均在4%以内。

与此同时，三大股指全面走低，上证指数、深证成指和恒生指数一周跌幅分别为0.31%、1.21%和4.15%。

长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

跌幅方面，恒大汽车以21.62%的周跌幅领跌，一周市值跌至31.45亿港元，小鹏汽车美股和理想汽车美股分别以14.83%和12.04%的周跌幅排在板块倒数2、3位。

小鹏汽车和理想汽车则披露了11月交付数据。其中，小鹏汽车11月交付新车超2万辆，同比增长245%，创单月新高，1-11月累计交付12.15万辆，超2022年全年交付量。

2023年第48周，汽车经销商集团板块整体以跌为主，一周平均股价下跌4.34%，当期收盘总市值为1,266.11亿元。

跌幅方面，前一周领涨的美东汽车，这周以24.52%的周跌幅领跌该板块及总榜单；永达汽车和中升控股分别以6.94%和6.4%的周跌幅位列倒数2、3位。

2023年第48周，新能源&智能化板块大面积飘绿，一周平均股价大跌3.39%，总市值仅次于乘用车板块，为1.83万亿元。

今年1-11月，发动机累计销量为43.23万台，同比下滑8.6%；变速器累计销量为10.38万台，同比增长1.57%。

「图片来源于东安动力公告」

一汽解放则与佛吉亚（上海）氢能投资有限公司、法国液化空气（中国）投资有限公司共同签署氢能战略合作框架协议。三方就氢能技术研发、氢能产业链布局等方面达成共识。

第48周，汽车股继续前一周的颓势，整体依然走低，81只个股中，近7成个股出现飘绿。

后附：《2023年第48周股价涨跌总榜》

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。