曾经的国产品牌第一，现在沦落为踩同行营销？淦家阅掌舵下的银河系列路该走

   现如今的车企越来越卷了，卷价格，卷技术、卷产品都可以理解。但是有某些头部车企现在卖个车不踩踩同行是不是都不会卖车了？

    前几天吉利旗下极氪007随着智界S7正式上市推出了宣传海报，同样作为国产品牌谁卖谁家的车不好吗？两款车都是采用800V电压平台，但是极氪这个老六非说自己是满血800V，到了智界S7这里就成了残血800V这还不算下边还列举了一系列智界S7不如它的各种参数，但是智界采用的华为提供的智能驾驶方案只字不提！

   极氪007定位为中型纯电轿车，其长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距2928mm，整备质量2150kg。智界S7长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距达到
2950mm，定位中大型轿车，要知道智界S7全程对标特斯拉model3、model S、保时捷Taycan从来没对比过友商？然而极氪007摁着S7在地上摩擦，只想问极氪智界S7怎么就成了残血800V了？

   你以为这些就够了？还有更下头的。之前吉利银河L7icon的宣传广告也是让人大开眼界！在宣传自己的公主女王副驾驶时，他们居然用了“同级碾压体验新一代高价值宠爱副驾”这样的词语，简直是在赤裸裸地嘲讽竞品。更可笑的是把自己的副驾座椅标榜成按摩椅，把深蓝S7形容成椅子，最后把比亚迪宋PLUS的直接形容成最不舒服的凳子了。同样把自主品牌贬低的跟自己相差甚远！咱觉得同为自主品牌就不能一致对外你就算贬低竞品最起码拿合资车说事也行，现在也学会了？比亚迪跟长安打败合资，吉利摁着他俩打？

   就算贬低同行你以为自己销量会提升？截至目前还没有11月份销量数据，看了一下10月份儿这三款车的销量。银河L7跟深蓝S7销量基本上大差不差。银河L7卖了9336辆，深蓝S7卖了8532辆。结果到了比亚迪宋plus这边卖了23849辆，同为竞品车前两个加起来都没有比亚迪卖的多。这哪来的勇气嘲笑比亚迪座椅像板凳呢？





   既然说到了这里，就想跟极氪CEO@安聪慧以及吉利银河CEO@淦家阅提一句，其实在比亚迪崛起之前吉利也算国内数一数二车企,并且想当年吉利的江湖地位那也是相当的高。现在吉利学啥不好？非要踩着同行儿往上爬，这吃相未免太难看了把。一切以销量为结果，吉利的营销可能确实存在问题，别网上满屏叫好，全是一些你买我推荐，我买我不买的车最后一看销量那是一塌糊涂！