10万级性能轿车终极之战 UNI-V和思域谁更胜一筹？

年轻，就应该热血沸腾，就应该激情澎湃。所以，性能跑车才如此受年轻人宠爱。但年轻人大多囊中羞涩，过去的性能车，动辄几十万甚至上百万，与年轻人距离实在太远。如今，随着自主品牌发力，性能家轿的价格已经被拉低到10万出头，例如长安UNI-V，不仅性能出色，而且各方面都非常优秀，让更多的年轻人得以圆梦。但谈到紧凑级运动型轿车，本田思域是绕不过的话题，这款经典运动家轿曾是无数热血青年的心头好，如今的第11代思域依然拥有无数粉丝。那么，当自主品牌性能家轿的代表UNI-V碰上老前辈思域，谁能胜出呢？为公平起见，我们选择了发动机排量相同、价格相近的车型来进行对比，指导价为13.19万的长安UNI-V2023款1.5T智慧领航型（以下简称UNI-V），VS 思域2023款240TURBO CVT劲势版（以下简称思域）。

颜值对比，战斗感VS时尚感

颜值是第一生产力已经喊了多年，所以现在的新车，颜值都不会太差，UNI-V与思域都称得上好看，但风格大不相同。

思域采用经典的三厢轿车设计风格，车身低矮修长，但前脸很温和，没有凶猛之感，侧面线条流畅优雅，但整体来说更但偏于稳重和居家，时尚耐看，但运动气息并不强烈，唯一能让人感到驾驶激情的，只有运动尾翼，而且需要选装。

日系车的内饰设计和用料一向比较低调，思域也是如此。虽然液晶仪表和中控大屏都有，但整体依然是偏家用的风格，已然是一辆纯粹的家用轿车，跟运动没啥关系了。

UNI-V采用掀背式设计，车头低趴，是标准的轿跑风格，V字型无边界格栅很精致，突出的前唇彰显了运动气息。但最帅的是可以电动升起的运动尾翼，在尾翼升起的那一刹那，战斗气息直接拉满。

内饰设计上，UNI-V更是亮点多多。首先，UNI-V把仪表盘挪到了中控台的上面，驾驶员的正前方，给人以驾驶战斗机的感觉，无比帅酷！而且驾驶者几乎不用低头就能一览仪表上的信息，安全性也大大提高。上下皆扁平的双D字型方向盘借鉴了赛车的风格，搭配换挡拨片，观感和实际操作都非常运动。一体式运动座椅不仅观感运动，而且集成了10向电动调节及记忆迎宾功能，配置很高。此外，宽大的飞机式换挡杆也再次增添了运动感。

总之，无论外观设计还是内饰设计，UNI-V的战斗气息都非常浓厚，而思域的设计更接近一款家用轿车，风格差异十分明显。

性能对比 很用心VS很常规

性能轿车的比较，主项当然得是性能。刨除主观的驾驶感受不谈，咱们从动力参数、底盘调校等方面来比较一下。

动力方面，两辆车都搭载了1.5T发动机。本田思域搭载的1.5T地球梦发动机，在VTEC技术加持下能够输出134kW最大功率和240N·m峰值扭矩，在众多1.5T发动机中已经属于比较先进的水平。UNI-V搭载了长安的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩达到了300N•m，匹配蓝鲸7DCT变速箱，性能更加强劲。

底盘方面，思域采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，底盘调校相较普通轿车来说更硬朗紧致，有一定的运动感，但也并没有特别突出。UNI-V同样采用前麦弗逊后四连杆的四轮独立悬架结构，但配备了DTV动态转矩矢量控制系统，其作用主要是在车辆过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力，这样在高速过弯时就更加稳定，大大提高了弯道性能。此外，UNI-V的悬架K&C特性还得到了进一步优化，而且侧倾力臂也缩短到了485mm左右，底盘重心也被进一步降低，座椅布置的R点也进行了优化，其最终目的都是为了获得更加出色的操控性。此外，思域只配备了16英寸的轮毂，而UNI-V的轮毂尺寸达到了18英寸，这也意味着UNI-V的轮胎具有更好的稳定性、安全性、抓地力以及操控感。

所以，在性能轿车最主要的“性能”方面，UNI-V也明显更加用心，无论动力参数，还是底盘调校，相比思域都有更出色的表现。

安全对比 很完备VS很基础

性能车追求驾驶激情，就更需要有安全保障。当下，新车的基础被动安全相对都比较完善的，所以主动安全配置和辅助驾驶配置更能体现厂家的用心程度。通过汽车之家网站的配置列表对比，二者配置的完备程度一目了然（以下表格均截图自汽车之家）。

可以看到，在主动安全配置方面，UNI-V相比思域多出了开门预警和内置行车记录仪，而缺少了道路呼叫救援。但开门预警和行车记录仪显然要比道路救援呼叫常用太多了。

在辅助驾驶的硬件配置上，UNI-V配备了12个超声波雷达+5个毫米波雷达，以及透明底盘和540度影像，而思域除了倒车影像之外一无所有，两者的差别非常巨大。硬件的差异自然会显现在辅助驾驶功能上，可见下表：

可以看到，相比思域，UNI-V多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、高德地图导航等非常实用的配置，对驾驶安全和便利性都有很大提升。思域的道路驾驶辅助功能也有不少，但放在当下，只能说很基础，高阶功能都缺失了。

总的来说，在主动安全配置和驾驶辅助配置上，思域已有基本的配置，但只能说基本够用，而UNI-V则可以说已经通过软硬件设施筑起了“智慧安全”的堡垒。

通过对比，结果一目了然。对于追求运动激情的年轻人来说，UNI-V无疑是比思域更好的选择。实际上，颜值、性能、配置都如此出色的UNI-V，称其为10万级燃油车运动标杆并不为过。尤其是当下UNI-V还有很给力的优惠政策，在年底之前购车，最高可享15000元的现金优惠，同时还提供了0首付、0月供、0利息、首任车主888元享终身基础保养等福利，非常给力。不过这项政策限量1.5万台，所以有想法的同学要抓紧下手了。