一般来说，车企发布概念车都是为了展现其未来一段时间的发展方向，之后推出的量产车也会带有一点概念车的影子。还有可能只是单纯地想炫耀一下自身前瞻的造车理念和技术，而丰田官方近日在加利福尼亚的CALTY设计研究中心展出了五款从未在车展舞台公布的概念车型，并且还将其称为"Hidden Gems."（译为隐藏的宝石），似乎对其没能亮相而感到非常惋惜，下面就和玩车弟一起来看看吧。
这款车的设计时间为1989年，中文译名为“丰田未来高性能概念车”。结合当时的背景来看，这款车型的整体造型设计还算比较超前，其中封闭式前轮彰显着其对于空气动力学方面的重视，单座布局也代表其出于驾驶者方向考虑设计。
值得一提的是，这款车型采用后置发动机布局，并且只需要按一个按钮，后方即可升级一个红色的大型进气口装置，感觉有点像从方程式赛车中吸取的灵感，整体还算比较不错。
众所周知，丰田普锐斯是该品牌于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车型，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，深受各市场消费者欢迎。而在此之前，丰田CALTY设计中心还打造了一款未曾命名的电动概念车型。
虽然这款车的正面图片无从查询，但从其侧后方的车身线条和设计语言来看，或将奠定了之后普锐斯的设计语言。而且该车还采用了电动动力系统，它的出现应该只是丰田为了证明自己能够造得出电动汽车而已。
受到Scion FR-S车型（现为丰田GR86）的启发，CALTY设计院为当时的即将推出的跑车打造了这款四轮驱动的四门掀背版本。从视觉效果上来看，该车似乎将丰田Supra的侵略性与宝马两厢车的优雅融为一体，尾部造型至今在部分丰田的概念车上还有所保留。
更重要的是，该车甚至配备了86同款水平对置四缸发动机，和为驾驶员设计的内饰布局。可惜，自从该车2012年被设计出来，至今仍未有相关量产车型诞生。
丰田一直致力于设计出色的适合城市通勤的车型，并于2012年推出了这款Scion NYC 概念车，外观就不说了，前脸大灯组造型可以说前所未见，整体车身轮廓也完全不符合任何一个阶段的审美趋势。
然而车内部分也比较奇葩，前排看似是座椅，实际上只能供驾驶员站立或背靠。按照设计师的话来说，他们希望驾驶员能够与行人保持视线水平，以此保障出行安全性。好在当时这套设计方案交给丰田高层后，就没有下文了。
Toyota Baby Lunar Cruiser
最后要看的是2023年才诞生的这款所谓Baby Lunar Cruiser，从名字上也不难看出，该车是受到了丰田兰德酷路泽FJ40的启发。但不同的是，这是一款概念月球车，整体越野性能和免充气轮胎设计都非常有特点。
但从其“月球车”的定位也不难看出，这款车的量产概率几乎为零，可以说就是一个供设计师练习发散思维的产物，也从此看不出太多该品牌未来的研发方向。
编辑/Sugeng
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