解析本田CR-V，动力满足家用，空间超出预期，定价不高优惠还大

不可否认，我们消费者在买人生中第一辆车的时候，都会把目光锁定在空间宽敞的紧凑型SUV上，这也让紧凑型SUV成为了SUV市场中销量最好的一个类别。然而，在我们消费者在面对众多SUV车型该如何选择呢？今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的东风本田CR-V，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

售价方面：东风本田CR-V的厂商指导价为18.59-26.39万元，提供了1.5T燃油发动机和2.0L油电混合动力以及5座、7座车型供我们消费者去选择购买。值得一提的就是，东风本田CR-V目前在终端市场中有着2-4万的优惠力度，所以说优惠之后的本田CR-V的售价还是挺实惠的。

体验车型是本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱智领5座版，官方指导价为21.19万元，优惠之后裸车价格为17.69万元。

外观方面：东风本田CR-V的整车造型轮廓方正许多，整体视觉效果会硬朗大气。前脸使用了当下流行的极简设计风格，仅用少量镀铬进行点缀，运动氛围很强，左右两侧大灯借助整体线条，形成往上扬起的造型，为前脸增加了更多力量感，同时也拉宽了前脸的视觉效果。此外，我们解析的这款车型使用了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面延续了前脸极简的设计风格，力量感十足的腰线贯穿整个车身，并且位置定的较高，刻画的也比较深，冲劲和硬朗顿时萌生，并且配备了17英寸铝合金轮圈和235/65 R17的前后轮胎规格。除此之外，尾部同样以简约为主，不禁让我嗅到了一股北欧的气息，两侧“L”型后尾灯增加辨识度，敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口设计。

底盘悬架方面，使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘整体给人偏硬朗的感觉，动态支撑很有信心，同时对路面细碎震动又有较好的过滤。转向虚位很小，这是本田车型习惯性的标定，虽然是台SUV，但本田仍为其保留了很强的操控乐趣。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm，体验者身高为179cm，将驾驶座位调整到正常驾驶位置，并调整座椅高度至最低位置，此时头部还有四指的空间。同一个体验者，在维持驾驶座椅位置不动的前提下，移动到第二排，并将第二排座椅移动至最靠后位置，此时头部空间还有一拳的余量，腿部放入两拳还有些宽松，椅垫也做的比较长，能较好的承托柱大腿。

座椅的填充物相当柔软，尤其是后排座椅，宽大厚实，坐垫够长，对腰部和腿部的承托性都足够到位。

后备厢的空间同样实用，轻松放下三个人的行李，而且后排座椅可按4/6比例放倒，这样一来搬大件物品也能胜任。

内饰方面：相比之下内饰的设计就是我们熟悉的风格，符合主流审美，属于大小通吃的类型，而中控台大部分区域也都是软质材料包裹，同样融入了高亮的黑色饰条点缀，不至于太沉闷。方向盘功能齐全，大小适中，皮革手感舒适，跟仪表盘对应左侧控制多媒体，右侧控制驾驶辅助系统，而中控面板下方的储物格还带有无线充电功能，放置手机很方便。

配置方面：提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等配置。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，与之匹配的则是无级变速箱（CVT），WLTC综合油耗为7.31L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保政策。1.5T涡轮增压发动机动力输出很轻快，油门调校也比较灵敏，拥有涡轮车型与生俱来的加速快感，而CVT变速箱属于经久考验的搭配了，平顺性表现不错，在加速时总能非常及时地匹配到最恰当的齿比。

全文总结：以上就是我们对东风本田CR-V的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出东风本田CR-V是一款实力型选手，产品力各方面都很均衡，机械品质方面的表现又是本田一如既往的品质，没有明显短板，所以我们觉得东风本田CR-V是一款值得购买的家用SUV车型。

如果您预算20万想购买一台合资SUV车型，那么可以关注一下东风本田CR-V。