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试驾北京汽车EU7,高性价比纯电B级车,除了换标还有何不同?

车视头条 9753浏览 2019-10-16 IP属地: 未知

我们可能会失败,

可能会遇到雪崩,

可能会遇到大风暴,

但是我们会用一百分的力气,

登上山顶!

“这是属于我们自己的山,我们要自己登上去。”

近期,《攀登者》正在热映,电影让人振奋而激动。珠穆朗玛峰,是世界上海拔最高的山脉。它是攀登者极致的梦想,同样也是攀登者可怕的梦魇。其实现实中的每个人都是攀登者,不论外界有多少声音,我们的人生都由自己来定义。

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为什么要攀登?

每个人的心里都有一座山

我们必须要超越自己

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70年来,中国汽车产业从无到有、从小到大,中国汽车市场蓬勃发展,这都离不开无数汽车造梦人的砥砺奋进。2019年上半年,汽车产销整体保持低位运行,市场竞争的日趋激烈,想要让自主品牌“冲出去”走出国门,就更需要“攀登精神”,作为我国汽车工业的主力军之一,北汽集团不忘初心一直在用行动书写着中国制造的骄傲。

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从1958年由北京汽车制造厂生产的第一款“井冈山”牌轿车开进中南海,到1966年国内首款越野车“北京212”风靡全国,从“勇士”军车作为阅兵座驾亮相,到2019年国庆70周年庆典北京BJ80(参数|询价)引领阅兵方阵,60年的造车技术积累和工艺进步为新品牌的推出提供了深厚的基础。

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2009年,创建自主乘用车品牌,开始“二次创业”;设立全国首家新能源汽车股份公司,经过十年发展,北汽自主乘用车累积销量超百万辆,新能源汽车连续六年销量居国内第一,引领纯电动市场。到今天,北汽自主事业迎来跃升质变的里程碑时刻。

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2019年10月15日,北汽集团新品牌战略发布会在北京举办。发布会上,北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌,向全球喊出“从BEIJING 到世界 向未来”的口号,并向全球首发了BEIJING品牌首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款重磅车型。

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正如北汽集团董事长徐和谊所说,“作为新BEIJING品牌旗下的首款大格局纯电动智能轿车,EU7将以其出众的性能品质、领先的智能配置,开启北汽自主品牌以新能源化、智能化向上突破的崭新篇章!”

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定位于“大格局纯电中级车”的BEIJING EU7搭载着达尔文技术全面进化的最新成果,瞄准纯电动公务车、商用车市场,集颜值、空间、动力、操控、续航能力于一身,无论是新颖的外观设计,还是丰富的内饰和豪华的配置,都颇为让人眼前一亮。

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此次试驾从北京·朝林松源酒店出发,纵贯整个北京市区,抵达“长城脚下的公社”,EU7经历了城市道路、高速道路和山路等多路况的考验,沿途居庸关、弹琴峡、水关长城等知名景点,北京的秋景恰如其分的衬托了EU7,令人怦然心动。

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从酒店出来,映入眼帘看到的就是EU7的外观,EU7采用北汽电动车家族化的设计风格,LOGO的样式已经换成了最新的BEIJING标识,让车前脸搭配显得更加协调,配合略为夸张的“C”字型日间行车灯,整体设计更为利落辨识度极高。

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EU7车身尺寸4805mm/1835mm/1528mm,轴距超越同级达到2785mm,由此带来宽敞的驾乘空间,一条从头至尾的腰线,使得侧面线条更为流畅和修长,更大的车身尺寸也符合国人选车时对于“大”的追求。

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尾灯部分造型立体,贯穿式镀铬饰条,营造出了更丰富的层次感,显得稳重而又特色。

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内饰设计简洁实用,木纹饰板以及镀铬装饰看起来更为时尚,晶钻钢琴烤漆面板和钢琴式按键颇有质感,悬浮扶手和高级皮质门板完美融合,配备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+12.3寸高清悬浮中控大屏、智能AI语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统、七大智能网联服务等核心智能配置。

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此外,其还拥有0.75㎡超大全景天窗,并采用4.8mm隐私钢化玻璃,配备电动遮阳帘,带来更加宽阔的视野。

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车队进入京藏高速后,路况较好,轻踏加速踏板,推背感随之而来。EU7搭载的永磁同步电机,采用超高性能硅钢片,可大幅降低能量耗损,最高效率达96.8%,其与EMD3.0 Pro智能电控系统配合,在保证续航的同时,带来强劲的动力性能,最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N.m,百公里加速仅需8.4s。

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进入八达岭长城路段后,由于弯道、坡道较多,EU7搭载的ADAS智能驾驶辅助系统给小编留下了深刻印象,同时EU7采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,整体滤震效果出色,配合厚重的底盘,即使是长时间乘车也能有不错的舒适性。此外,TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置让行车安全有了全面的保障。

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EU7的智慧大脑—EMD3.0 Pro智能电控系统,它能够全面监测整车260个部件数据,使整车性能更优、续航更长。同时,来自宁德时代的高密度三元锂电池容量达到60.2kW·h,搭配先进的IBTC智能仿生温控系统,能够保持电池性能稳定,提升整车环境适应能力。另外,在One pedal单踏板能量回收系统的配合下,车辆续航得到大幅提升。

写在最后:

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从这次的试驾体验来看,EU7的综合表现确实要优异于同级别其他车型,其他潜在竞品不是价格过高就是续航里程存于劣势,结合15.99-17.59万元的补贴后售价,EU7的性价比确实很高。作为BEIJING品牌旗下的首款纯电B级车,EU7也有望凭借大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作的产品优势,在纯电动公务车、商用车领域大行其道,助推新品牌在高质量发展的新征程中持续向上。

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试驾测评 新能源
 
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