最近，福特电马在中国进行了一次全新的改款，并推出了5款新车型，厂商指导价在23.98万元到35.98万元之间，相较于2021款下降了大约1万元左右。
当然，这次改款不仅在价格上有所下调，还在芯片算力、动力和配置等方面进行了显著的提升。
尤其值得注意的是，作为这一次的“中期改款”，所有车型都标配了BlueCruise蓝智驾1.2，提供了超过20项的自动安全辅助和智能驾驶辅助功能。换一个角度看，从价格、性能到配置和芯片算力等各个方面，电马都在与特斯拉Model Y高性能版展开竞争。
对于一些不太注重车辆性能和配置的消费者而言，这次改款可能并不具备太大吸引力。
此外，对于那些看重电车性能、安全性以及个性化的年轻车主来说，这次改款无疑是一次实实在在的福利。值得注意的是，福特电马的老款车型在整个电车市场上一直相对低调，主要原因在于它的用户群体尚未真正形成。通过这次改款，福特电马有望吸引更多的目标消费群体，实现市场份额的提升。
可以说，从2021年开始，电动车用户群体仍然在继续面临电池续航的困扰，许多用户因为牌照限制而被迫购买纯电动汽车。因此，电池的可靠性直接关系到车辆的声誉和用户的选择。
在这一情况下，特斯拉Model Y在30万价格区间内无疑是首选之一。
然而，随着时间推移，到了2024年，电车用户群体已经由被动转变为主动。在30万级别的电动SUV市场，虽然有许多选择，但具有个性化特点的车型仍然相对有限，比如大多数车企仍然将注意力集中在提高续航数据上，试图吸引更多消费者购买。
但是，对于追求个性化的年轻消费者来说，实际上，他们对于续航里程已经产生麻木感，因为很多时候这些数字只是虚标。即使厂商号称车辆的续航里程达到600km，甚至是800km，实际上最终可能回归到实际续航500km左右。
在这种情况下，购买一台既漂亮又有个性的电动车变得非常稀缺。在这个价位范围内，可以选择的可能是6座的ID6、比亚迪唐EV、蔚来ES6等等专为家庭用户设计的产品。但是，如果追求个性和情感价值，福特电马和特斯拉Model Y似乎成为唯二的选择。
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