最近两年，国产微型小电车的销量持续上升，尤其是长安、五菱、吉利这几个品牌的代步电车做得一年比一年强，其中熊猫mini作为微型电车中的领导车型，不仅让无数年轻人实现了纯电车代步的梦想，还为不同需求的人群做到了尽善尽美。那么今年9月份刚刚上市的熊猫骑士和长安Lumin到底哪个更胜一筹呢？
首先，我们先来看看这两款车子的外观设计。很明显熊猫骑士这款车是专门为热爱越野车型人士设计，充满越野气息的前脸设计搭配上硬派的线条设计让这辆车都透露着越野的霸气与时尚感。另外熊猫骑士的车顶还新增了行李架，这对于喜欢结伴出门游玩的车主而言无疑是一个极具吸引力的设计，从外观上看熊猫骑士车顶的行李架和侧梯确实是运动感十足。而长安Lumin的外观设计就更圆润一些，在现在的微型电车市场上，长安Lumin的外观设计就少了一点吸引力。
第二点，动力方面。新款的熊猫骑士搭载了永磁/同步单电机，电机的最大功率达到30kW，最大扭矩更是增加至110N·m，车子的纯电续航里程为200km。不仅如此，熊猫骑士还搭载了快充和慢充两种充电接口，使用快充半个小时可充电80%，慢充时间为4.5小时。再看长安Lumin最大扭矩仅为87N·m，与熊猫骑士价格持平的香沁款充电时间也更长。
第三点，智能化配置方面。虽然熊猫骑士价格不高，但是现代新能源电车该有的配置熊猫骑士也一样不少，车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、手机APP远程操控各种实用功能一应俱全。另外，熊猫其实还配备了9.2英寸的液晶仪表和8英寸的中控液晶屏，双屏联动的设计让车子更有科技感。与之相比较的长安Lumin在配置上削减了无钥匙启动系统和无钥匙进入功能，这两项功能不使用的时候可能觉得无伤大雅，可是相对于现代新能源电车而言，这两项功能我觉得还是得有。
最后，在内饰方面我觉得熊猫骑士似乎也更胜一筹，毕竟仿皮的座椅材质会比织物的座椅材质更耐脏和更耐用。不过，车子的选择嘛还是看个人意愿，大家也可以一起交流对这两款车子的看法。
今天，我要讲的是一个关于父亲的故事，父亲今年85岁，当了30年的历史老师，爱好人文，我们陪他一起自驾走遍了大河名川，所以，我们这个大家庭，需要一台三排七座的SUV。
燃油MPV销量榜第一！丰田赛那登顶的绝招是什么？选哪个版本好
SUV咋了，之前那么火，突然很多“过来人”都不建议买了？
#特斯拉FSD#
汽车评价研究院院长李庆文与赛力斯集团CTO周林进行了一场深度对话，共同探寻赛力斯持续打造爆款的力量源泉，解析赛力斯成功的密码，畅聊赛力斯全新发展模式对中国汽车产业发展的启示。
预算10万-15万元买纯电动轿车，海豹06 EV、小鹏MONA M03是绕不开的两款车型，那么它们相比，各自有什么优劣势，选谁更好？本期视频就聊清楚。
倍思C03磁吸车载支架测评：磁吸稳固，全场景适配的驾驶好帮手
好家伙，我发现今年手机市场这个风向是真的变了，所有手机厂商一股脑的从曲面屏转投到直屏机，不单单是自家的旗舰机都发布了直屏，主打性能的中端机也都清一色的都是直屏机了，我真怀疑，曲面屏手机的生涯是不是就这样结束了？去年，其实我吐槽过好多次曲面屏手机，贴膜不好贴，玩游戏容易误触，唯一的......
方程豹周销量跃居新势力第四，A级纯电SUV爆款钛3持续热销
二线合资品牌5月销量齐下降，转变赛道还是现在躺平呢？
星睿AI云动力2.0赋能，“最聪明”的雷神AI电混2.0进阶发布
不知道你们发现了没？这两年这个大环境下，什么手机卖的最好，毫无疑问，是千元机，我看有的品牌全靠千元机在撑着销量了，其实也是，并不是所有人买手机都只看旗舰机，有的人就是希望手机皮实耐用点，拍照过得去，性能过得去，别太拉胯，便宜点就可以了。但是，我发现，市面上大多数卖一千五六的手机都......
既不“讨债”也不“讨薪”，但他们却是2025“最惨”的人？
刷新合资品牌造车新高度，马自达EZ-60到底有什么实力？
直面底部撞击等硬核测试，奇瑞汽车得壹电池通过新国标认证
firefly萤火虫长安体验之旅 开启「自在发光」的灵动出行新体验
捷途汽车携纵横G700首登香港车博会，纵横G700定位“全地形豪华越野SUV”。捷途纵横填补了中国高端越野车的空白，助力捷途在国际舞台上成为中国越野文化的新名片。 #捷途汽车 #纵横G700 #SUV
沃尔沃安全中心25周年：三辆电车公开首撞，实力再证安全巅峰
摘掉激光雷达，新款小鹏X9辅助驾驶有什么变化？
这辆比亚迪汉DM-i的底盘相比老款，有不小的升级，一体式后副车架变成了全框结构，原先被人诟病的三连杆“筷子”后悬架也升级成了标准的五连杆结构。简直是天翻地覆的变化！终于可以摆脱那些天天说“筷子悬架”的人了。
京公网安备 11010102004670号