当前位置 爱咖号首页 星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

汽车Hero 6浏览 2023-12-18 IP属地: 河北

今年的奇瑞汽车,销量看上去似乎还不错,但事实上是“国内冷,国外热”。

而除了冲击海外销量,奇瑞还忙着,冲击高端。这不,星纪元ES来了。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

那众所周知,奇瑞的“高端路”向来都走的比较坎坷,奇瑞曾经推出过高端品牌瑞麟,入股过观致,但是这两次尝试基本都以失败告终,今年的星途看上去表现还不错,但是据年初定下的5万销量目标还有不小的距离。今年3月份,奇瑞高端品牌星途瑶光在上海上市,但是没一周的时间,瑞虎9就上市发布了,接着没两天的时间,捷途旅行者也正式亮相,一时间,瑶光的热度,被自家人彻底抢完。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

那么试问,即将于12月20日上市的星纪元ES,是否能让奇瑞的高端路,好走一点?

首先星纪元ES是星途汽车旗下的全新车型,它的定位为纯电中大型轿车,从外观上来看,它还挺奇特的,其前脸设计灵感来源于蝴蝶,横向贯穿式大灯,结合ISD智能灯光交互形成蝴蝶概念,加上圆角梯形样式的进气口,看上去挺像一款新能源车型的。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

这款车的定位是一款中大型纯电轿跑,其车身长宽高分别为4945/1978/1467mm,轴距为3000mm。

内饰方面,星纪元ES的内饰采用了简约的设计风格,平底的双辐式多功能方向盘、8.2英寸的嵌入式全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏,几乎没有物理按键。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

动力方面,星纪元ES提供了单电机版和双电机版两种选择,其中双电机版搭载了总最大功率为353kW的前后双电机,总最大扭矩为663N·m。续航方面,单电机版本提供了不同容量的电池组,最低CLTC续航里程为570KM,最高续航里程为905KM,双电机版本的CLTC续航里程为650KM。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

那么综上来看,星纪元ES的产品力似乎还不错,但是不知道大家有没有发现,这款车是和华为智界S7,是同平台出来的同一款车型,只是名字不同罢了。这样来看,奇瑞的诚意就大打折扣了,而我们似乎也明白了为何奇瑞的高端路,会如此坎坷。

星纪元ES:奇瑞的“高端路”,跑偏了

结语

冲击高端市场,从来都不只是一个定价、一个噱头,一句口号,是品控,是技术,是品牌力,而现在来看,奇瑞的“高端路”,是跑偏了的,其路子还是将低端品牌用噱头和时尚的外观包装,且奇瑞的高端品牌永远都在A级车和B级车之间打转,且产品豪华感的营造受困于换壳车的局限显得没有整体性,那么试问,星纪元ES这条荆棘路,何来坦途?

文章标签:
新车爆料 新能源
 
相关推荐
汽车Hero 1687粉丝    1564作品 关注 我们想做,汽车圈里,敢说真话的hero!
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
闫闯说车 关注
闫闯说车团队会给大家带来最新,最全面的车型评测视频敬请关注。
全部爱咖号