联合引擎 | 长安第三代CS55PLUS：当之无愧的国货之光！

伴随国内汽车消费群体的不断年轻化，大家对汽车这样的出行产品有了更多结合用车场景化的诉求。不再是以往配置上从无到有的提升，更多的是消费者对自身消费认知的提升，同时也是市场整体产品力的提升。只有产品的不断提升进步，才能给消费者带来更好的使用体验，并提升其消费认知和对产品了解的逐步细化。

在十万级这个国内一直都打得火热的细分市场，各大中国品牌一方面要满足消费者“全都要”的基操诉求，另一方面也要呈现出相比竞品车型更有竞争力的亮眼表现。在预算对消费者十分敏感的细分市场下，长安第三代CS55PLUS(参数|询价)积极迎合时代需求作出的变化，不断适应市场新的需求、新的方向，细化到消费者用车的各大场景中，去提升自身的硬实力。

由外到内的精致

好的设计不仅使人赏心悦目，同时也能提升产品的质感，甚至能够给到他人越级的感觉。设计这一环，从不是高端的专属，也不是入门级就应该被选择性舍弃的部分。第三代CS55PLUS的设计，就给十万级SUV打了个样。

与前脸融为一体的格栅加入了源自建筑灵感的星际立方细节元素，配合点阵式的布局，不仅科技感十足，同时也展现出强大的气场。格栅两侧加入了L型回旋镖式的镀铬装饰条，使整个前脸视觉效果更佳。前脸整体呈现出一种未来科技风。

再搭配全新低风阻刀锋轮毂和更有视觉冲击力的圆形双出排气，年轻运动的气息也营造的十分到位，辨识度立马提升。

第三代CS55PLUS的内饰也同样出彩。车内组合大量触感舒适的软质材料，触手所有用料和做工都保证了应有的高品质。

更懂你的智能车

眼下几乎所有的车型都在布局自己的智能座舱。但很显然，不是所有的智能座舱都智能，一切都要以用户的体验为主。在中国品牌中，早早布局车内智能化领域的长安汽车一直都有着领先地位。在第三代CS55PLUS上也是有着出色的表现。

最戳中用户痛点的就是语音控制的使用。语音控制在如今所有车型都屡见不鲜的时代，更高效更智能的表现才会受到大家的青睐。想象一下在驾驶车辆想要完成一些操作的时候，你需要喊出唤醒词，给出单一指令，在结束单一指令的操作后，你还要再一次的喊出指令，并重复以上的操作。繁琐的同时也很影响心情。

而第三代CS55PLUS将其体验提升了一个层次。语音指令的识别精准和迅速自然是和以往一样优秀，在此基础上还能支持免唤醒词的多轮对话。不用说出唤醒词，就能一次性完成多个指令。免唤醒词的设定也杜绝了你在车内和他人交谈时候，因说了唤醒词而突然激活的车机语音了。这不光是提升便利性这么简单，更多的是符合了用户的使用习惯，简化了用户的使用成本，提升了用户的使用效率。

驾驶方面，其搭载的L2级智能驾驶辅助能支持IACC集成式自适应巡航。静止情况下可以直接激活，轻轻点一脚油门就能自动跟车。经常等红灯的城市道路上用起来也挺方便。在隧道、匝道、弯道、限速标识等路段下，第三代CS55PLUS也能实现车道保持，同时还会主动控制车辆舒适地减速到安全车速。在高速上能减少驾驶者的疲劳，在市区也同样能缓解驾驶者高度紧张的神经。

除开日常的驾驶，极端环境下挪车、行车的视野盲区痛点，第三代CS55PLUS也能解决。其搭载的540度高清全景影像，自带透明底盘，再复杂的环境也能轻松应对。另外第三代CS55PLUS还新增了陡坡视野辅助。这个功能能够保证车辆行驶在陡坡路况下，通过语音和全景2D模式的前视图影像，帮助你避开宠物、行人等随时可能出现的危险。激活此功能的条件也不苛刻，当车速小于27km/h且坡度大于等于9°时，陡坡视野辅助就会自动开启。对于很多年轻新手用户而言，无论是车水马龙的老城区拥挤路况还是地下车库的出入，这个配置都非常的贴心。

用得舒服满意才是硬道理

第三代CS55PLUS也深知舒适性是这个级别SUV的刚需。所以带来了更精细的配置升级。比如说前排座椅加热，在使用率更高的前排加入的座椅加热，不仅在乎主驾，同时也同样考虑到在冬季副驾的舒适乘坐。

针对更多年轻消费者的家用出行需求，第三代CS55PLUS的后排也有着和前排一样舒适的座椅，不论是座椅内的填充物柔软度还是皮质材料，都能够带来上乘的乘坐体验。配合后排几乎纯平的地台，保障了家用乘坐空间的灵活富裕，即便后排坐上三人，中间的乘客腿脚也不会憋屈难受。

日常家用出行也免不了行李的拿取，第三代CS55PLUS规整且平整的后备厢造型就是最好的家用保障，日常行李的装载不成问题。后排座椅4/6比例的放倒和几乎纯平的表现，也能应付一些大件的搬运。同时，电动感应尾门的出现，也能更好的提升日常行李拿取的便利性。

在当下流感开始流行的时期，为了更好保证车内人员的健康，车内也全系标配了PM2.5过滤。这套过滤系统能够将粒径0.3微米的颗粒给过滤掉，整体的过滤效率能达到86%以上，足以应对大部分的日常防护需求，让车内的空气质量变好。

蓝鲸动力，酣畅淋漓

在很多人的眼里，经济和动力一直是一个矛盾，就像鱼和熊掌不可兼得。在蓝鲸动力面前，两者可以做到兼得。

第三代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，给人感觉是动力随叫随到。特别是在爬坡道路上，往常我们都需要深踩油门，通过降挡让发动机转速处于较高的区间，来获取更强的动力，从而通过坡道路段。对于第三代CS55PLUS而言，发动机从1600rpm开始就能爆发出最大扭矩。你不会像以前一样，坐在车内先明显听到一段发动机的嘶吼，再感受到动力的输出。因为驾驶第三代CS55PLUS不需要深踩油门也能轻松爬坡。这样明显的改善，你在高速超车时候同样能感受到。

得益于双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷等全球领先的14项技术，长安第三代CS55PLUS的油耗表现同样出色。它的WLTC工况综合油耗仅为6.94L/100km，吃的还是92号汽油。总之同级竞品里，动力这一块你很难找到旗鼓相当的对手。

市场中的“常青树”，用户眼中的“标杆”

面对竞争更激烈的市场，第三代CS55PLUS依旧有着稳定的市场表现，上市后的第一个完整销售月就获得了8374台的亮眼表现。这样的表现，在油电大乱斗的环境下，还是比较有含金量的，一方面能够说明第三代CS55PLUS的产品素质依旧能打，另一方面也能够说明长安汽车的口碑实力依旧。

相比市面上的竞品，长久以来积累的用户口碑也会成为很多用户买车时会重点考量的因素。因为市场反馈是检验一款产品是否靠谱的最好方式。从第一代到如今的第三代车型，依旧能够经久不衰，这也足以说明CS55PLUS的可靠性。如今销量已经超过80万台的它，就是长安汽车一笔宝贵的财富。

总结：即便是消费水平和认知在不断提升，十万元级别依旧是中国品牌甚至是合资品牌无法忽略的市场。对于绝大多数预算吃紧或年轻消费者而言，这就是绕不开或者吃定的市场。面对既要、又要、还要的消费者购车诉求，第三代CS55PLUS给出了能够让消费者满意的答卷。

足够亮眼的颜值、越级的智能科技表现、不断丰富完善的配置水平、成熟稳定且高效的动力体验，加在一起就是眼下的这款第三代CS55PLUS。可以说这就是十万级SUV市场里的“六边形战士”，夸张到让你找不到任何去看其他同级车型的理由。如果非要抬杠想扭头去看其他同级车型，那么在得知它的实际价格，你应该不会再对其他同级车型有任何念想了。

因为结合它目前的价格政策来看，真的很香。用订金抵扣购车金，可以节省9000元，只需要9万出头的价格就能开走，再多花888买一份终身免费基础保养，后续用车的成本也会进一步减轻。

十万级别SUV这个细分市场，相信中国品牌最有发言权。对于“堆料”，中国品牌并不缺，谁都会。缺的是对用户需求的细致洞察以及解决问题的能力，这不是每个中国品牌都能够做到，需要的是成熟造车多年的经验积累，这应该就是第三代CS55PLUS继续热销市场的原因吧！