怎么评价一辆摩托车到底好不好？对于大多数人来说，车子只要质量稳定，好骑就行。虽然每个人对于“好骑”的感受不同，但能够获得中国公路摩托车赛车队队长专业人士郑奇的认可以及成为日常训练、赛事专业摩托车支撑，相比这款车即便再差也不会差到哪里去！当然，猎变闪电狗150也不是一款“差”车，下面我们就一起来了解一下！
猎变虽说是这几年新推出的品牌，但背后的豪进摩托车可是20多年国产老牌摩托车企业，主营海外市场，出口量惊人，而这几年回归发展国内市场，所以才推出猎变。如果没有强大的实力做支撑，此次的这款猎变闪电狗150也不会被赛道认证“车好骑”这一特点。现在猎变已经与中国公路摩托车赛车队正式达成合作。
为什么起名闪电狗？其实从猎变品牌对于车辆的设计态度就能看出来！猎变不仅仅将产品定义为工具，而是“机械宠物”，简单来说就是赋予了生命，以宠物以及人类忠诚的狗为关键元素，让摩托车变得不只是“交通工具”，而是可以陪你走过13年的一只“忠诚”的宠物。
为原创买单！比起一些仿造的国内车型的厂家，猎变采用原创自主的外观设计，笔者还是非常欣赏的，尤其是闪电狗150，整车设计有棱有角，但又十分协调，颜值虽然谈不上“惊艳”，但在150cc运动平踏车型中，闪电狗150的造型属于越看越耐看的类型。
动力部分，猎变闪电狗150有着两款不同的发动机，个人建议选择高配ABS+TCS版本，发动机为150cc单缸水冷四气门设计。参数上，该发动机最大功率11.8kW/8500，最大扭矩14.7N·m/6500，动力反馈相比之前两气门150cc发动机更为直接，前中期的提速感更强。同时结合该车前 110mm，后 130mm半热熔加宽轮胎，抓地力和高速行驶稳定性都非常出色。
配置部分，猎变闪电狗150的用料也十分扎实，尤其是制动部分，前后采用了日信(NISSIN)制动卡钳，并且辅助双通道ABS防抱死系统（博世10.3代）。除此之外，智能化配置也是目前主流水准，标配无钥匙启动、脉冲点火、全彩TFT夜间屏和智能车联网。但如果预算不是特别充足，猎变闪电狗150的两气门版本也能够满足需求，除了TCS牵引力控制系统和智能车联网，像外置气囊减震、侧支架熄火装置、4档可调节挡风玻璃等都有配备。
总的来说，在国内市场上，猎变闪电狗150可能现在热度和好评度不及那些早早在国内投入车型的品牌，但背靠豪进的技术与实力，相信用不了多久，国内车友就会发现“猎变”的实力以及闪电狗这款车的“好骑”。当然，也允许你们质疑笔者的判断，但在断定之前可以先试驾体验一下！最后，希望猎变线下门店可以开设的多一些，不然看得见，摸不着会让消费者慢慢失去耐心的！
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