“新豪华格调轿车”凯迪拉克CT5 为啥不定名为豪华运动轿车呢

日前，接到通孚祥凯迪拉克消息，凯迪拉克CT5已经到店，笔者第一时间赶往店内将即将上市的凯迪拉克CT5分享给诸位车友，本篇为外观各部展示及简介。

　　根据官方相关资料显示，凯迪拉克CT5定义为“新豪华格调轿车”，其目的无非是兼顾家用、商用、运动等属性，以满足新生代汽车消费者全方位的需求，进一步扩大受众人群范围。

　　在整体造型方面，CT5仍然很凯迪拉克，造型辨识度特别高，在车身线条运用方面，CT5和CT6基本一致，在车头灯组设置方面略有不同，CT5采用分体式头灯和杠灯，不规则楔形扁头灯造型颇为锐利，富有动感及攻击性，运动气息十足。

　　家族式前脸下半部分采用了镀铬饰条点缀，车头设计的层次感因此更加分明。

　　关于头灯，相关资料用了“100%LED闪电灯组”字眼，这也是该价位车型必须的配置了。

　　竖条LED日间行车灯也是凯迪拉克家族常用的设计，如今也为部分国产车型借用，足以说明这种设计在提升车辆辨识度方面的优势。

　　全新2.0T可变刚涡轮增压发动机或与XT6 28T动力一致，额定功率177kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，据官方数据综合油耗为6.9L/100km，0-100km/h加速时间7.3秒。

　　Tripower可变气门管理技术是这台发动机的亮点之一，四缸高性能模式满足发动机全负荷输出，带来更加刺激的驾驶体验；四缸经济模式则让全部气门半开，燃效提升5%；两缸超经济模式则能关闭2/3缸，效率再提升15%，凯迪拉克的变缸技术有年头了，感兴趣的车友可自行搜索相关资料，实用和耐用应该没有什么好担心的。

　　与之匹配的变速箱为一台10速手自一体变速箱，另外，mLSD机械式限滑差速器也应用于凯迪拉克CT5当中，等车辆正式上市后，若有机会再和大家分享车辆的动态表现。

　　发动机罩，根据手感判断应为轻量化材料，在轻量化材料应用方面，凯迪拉克一向是大手笔。发动机罩内设置了隔音隔热棉，多点位固定牢靠无虞。

　　说到底，凯迪拉克CT5还是一辆运动轿车，所以在机舱内，前减塔顶和机舱防火墙部位设置了加强组件，进一步提升了车辆的动态表现。BMW车型中也常见该类结构件。

　　根据前减塔顶上部材料的厚度，该塔顶部位应为轻量化材料，2016款新A4上市时，这种设置曾作为卖点之一列入过官宣。

　　另外，MRC主动式电磁感应悬挂也是凯迪拉克的拿手好戏了，即便作为一台新豪华格调轿车来说，这项装备当然也必不可少。

　　熏黑10幅轮毂满满的肌肉感，而且相当便于清洁(关注点咋就这么旁门左道呢)。

　　米其林 PILOT SPORT 4 S轮胎，参数为245/40ZR19，视觉效果亮眼，也是良好驾控表现的即提出条件之一。

　　前后车轮一致，车身同色卡钳掩映熏黑轮毂之中，别有一番韵味，据悉卡钳来自Brembo。

　　车尾灯组造型和CT6接近，溜背设计及鸭尾扰流板契合度相当高。

　　车侧后窗采用了阿尔法钻石折角，处处相当讲究。

　　凯迪拉克CT5拥有将近5米的车长，因此行李箱容积相当可观，无论是纵深长度还是横向宽短，足以满足目标用户群日常大部分装载需求了。

　　行李箱左后侧设置了蓄电池，这位打造50:50的黄金配重比贡献了一份力量。

　　行李箱右侧设置了小型储物格，另外车身后围板还设置了储物网兜的锚点，功能也算是相当丰富了。

　　掀开行李箱盖板，随车配备不全，基于展车安全及展厅管理考虑，部分随车配备应为单独存放起来了。

　　行李箱盖板内侧，车身底板及止震贴清晰可见，目视工艺品相相当不错，让人赏心悦目。

　　行李箱盖设置了挡板，摇臂设置了包裹，目视所及之处，均为高级轿车应有的质感。

　　车尾设置了两颗摄像头，一为满足倒车影像，另外一个应为流媒体后视镜摄像头，届时在内饰篇或着重介绍。

　　据相关消息显示，凯迪拉克CT5售价约在28万-34万区间，不日即将上市，对于凯迪拉克CT5的到来，您期待吗？

　　注：拍摄车辆由北京通孚祥凯迪拉克提供，感谢工作人员的密切配合。