2023年，中国车市在全球复杂经济环境中展现出难能可贵的韧性与创新活力，今年批发销量将创历史新高。在车市整体回暖的大背景下，广汽传祺也交出一份高质量发展答卷。
传祺在11月销量提前超过去年全年，且以绝对的产品力优势重塑中国了MPV市场格局，让销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，销量表现“含金量”十足。同时，传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式，积极布局多元新能源路线，成果斐然，让品牌转型“含新量”满满。
2023年成为MPV爆发的元年，尤其是新能源MPV，更是呈现百花齐放的竞争态势。面对这一局面，广汽传祺不仅销量成功承压，1-11月累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，提前超过去年全年成绩。1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。
在2023年群雄逐鹿的局面下，传祺MPV成功坐稳“中国MPV专家”的地位，究其原因，是传祺对中国社会形态有着细致洞察，把握住中国家庭对于“共同出行”的需求，以独创性科技，带来高品质用车体验。
同时，传祺MPV也时刻保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV新能源 E9，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。
随后，在11月的广州车展上，传祺再度出手，正式亮相启售的传祺新能源E8，带来“25 万元以内家用车最优选”。至此，传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，从燃油到新能源，充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消费者能找到符合自身需求的理想之选。
值得一提的是，MPV车型的持续畅销，也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌。
广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场，也成为自主品牌持续高端化的引领，而持续的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力，实现良性的闭环，形成了高质量发展的模式。同时，用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长，从而实现数量与质量的双重飞跃，也是摆脱无效内卷，进一步高质量发展的体现。
高质量的发展模式，不仅让传祺实现了品牌向上的突破，也为转型提供了扎实的根基。面对汽车行业百年未有之新能源大变局，传祺及时响应市场的发展需求，打出一张“升级牌”，以全新架构平台i-GPMA为依托，正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代，让转型有了更清晰的战略指引，随后迅速从技术到产品到渠道全方位上新。
传祺第一枪直接从高端车型起步，在人民大会堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV传祺新能源E9，显示了传祺致力于高端化突破的决心。传祺E9也不负所望，不仅市场表现瞩目，更成功成为国家北极科考队的专用车辆前往北极，并以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。
随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV传祺新能源ES9，而在上海外滩举办的新能源之夜正式上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并采用全新一代广汽星灵架构，瞄准家庭用户，以“移动起居室”为设计理念，打造最懂中国家庭的超级多用途家庭用车。E系列车型的成团出道，宣示着传祺新能源转型的全面开启。
同时，传祺深知只有技术是转型的真正源动力。创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC，将带来更安全、更高效、更省心的动力体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更人性化和未来感的智能科技。
而在技术路线的选择上，传祺也形成了多元化新能源路线，在保持三电科技先进性的同时，率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正开展路试，氨能源发动机也正式亮相。
此外，传祺也把转型落实到了服务和渠道层面。针对新能源车型的属性和用户的需求，开启了全新的新能源体验模式，构筑业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环，让消费者的购车流程更透明、更便捷。
2023年，广汽传祺以优质的销量表现、稳固MPV领导者地位以及实现高质量转型，上演了一场漂亮的品牌“攻防战”。2024年，广汽传祺将继续坚持技术驱动，以更多高科技赋能的新能源车型，带来令人心动的产品和美好的出行体验，向更广阔的新能源蓝海发起冲击。
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