2023年,中国车市在全球复杂经济环境中展现出难能可贵的韧性与创新活力,今年批发销量将创历史新高。在车市整体回暖的大背景下,广汽传祺也交出一份高质量发展答卷。
传祺在11月销量提前超过去年全年,且以绝对的产品力优势重塑中国了MPV市场格局,让销量结构持续高端化,单车均价超越众多主流品牌,销量表现“含金量”十足。同时,传祺也在2023年开启了新能源狂飙模式,积极布局多元新能源路线,成果斐然,让品牌转型“含新量”满满。
2023年成为MPV爆发的元年,尤其是新能源MPV,更是呈现百花齐放的竞争态势。面对这一局面,广汽传祺不仅销量成功承压,1-11月累计销量突破37万辆,同比增长14.4%,提前超过去年全年成绩。1-11月,传祺MPV家族累计销量已接近15万辆,且连续10个月销量破万,夺得MPV市场第一名;而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。
在2023年群雄逐鹿的局面下,传祺MPV成功坐稳“中国MPV专家”的地位,究其原因,是传祺对中国社会形态有着细致洞察,把握住中国家庭对于“共同出行”的需求,以独创性科技,带来高品质用车体验。
同时,传祺MPV也时刻保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时,传祺也果断从MPV开启新能源转型之路,推出首款插电豪华 MPV新能源 E9,强势切入35万+新能源市场,重新定义新能源豪华MPV标准。
随后,在11月的广州车展上,传祺再度出手,正式亮相启售的传祺新能源E8,带来“25 万元以内家用车最优选”。至此,传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵,覆盖从入门到高端,从舒适到奢华,从燃油到新能源,充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需,让消费者能找到符合自身需求的理想之选。
值得一提的是,MPV车型的持续畅销,也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月,传祺中高端车型占比接近40%,其中11月的占比更是高达43.6%,单车均价最高超过17万元,超越众多主流合资品牌。
广汽传祺在2023年用实力重塑了MPV市场,也成为自主品牌持续高端化的引领,而持续的高端化又进一步让传祺MPV更具竞争力,实现良性的闭环,形成了高质量发展的模式。同时,用重点车型拉动品牌整体销量大盘的持续增长,从而实现数量与质量的双重飞跃,也是摆脱无效内卷,进一步高质量发展的体现。
高质量的发展模式,不仅让传祺实现了品牌向上的突破,也为转型提供了扎实的根基。面对汽车行业百年未有之新能源大变局,传祺及时响应市场的发展需求,打出一张“升级牌”,以全新架构平台i-GPMA为依托,正式将“XEV+ICV”双核战略推进至2.0时代,让转型有了更清晰的战略指引,随后迅速从技术到产品到渠道全方位上新。
传祺第一枪直接从高端车型起步,在人民大会堂召开上市发布会,推出了新能源豪华MPV传祺新能源E9,显示了传祺致力于高端化突破的决心。传祺E9也不负所望,不仅市场表现瞩目,更成功成为国家北极科考队的专用车辆前往北极,并以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。
随后,传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV传祺新能源ES9,而在上海外滩举办的新能源之夜正式上市的传祺新能源E8,则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能,并采用全新一代广汽星灵架构,瞄准家庭用户,以“移动起居室”为设计理念,打造最懂中国家庭的超级多用途家庭用车。E系列车型的成团出道,宣示着传祺新能源转型的全面开启。
同时,传祺深知只有技术是转型的真正源动力。创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体,打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC,将带来更安全、更高效、更省心的动力体验,韧、顺、稳的驾控感受以及更人性化和未来感的智能科技。
而在技术路线的选择上,传祺也形成了多元化新能源路线,在保持三电科技先进性的同时,率先布局了氢能源系统和氨能源系统。目前,传祺氢能源试验车正开展路试,氨能源发动机也正式亮相。
此外,传祺也把转型落实到了服务和渠道层面。针对新能源车型的属性和用户的需求,开启了全新的新能源体验模式,构筑业界特有的厂-店-客“金三角”沟通闭环,让消费者的购车流程更透明、更便捷。
2023年,广汽传祺以优质的销量表现、稳固MPV领导者地位以及实现高质量转型,上演了一场漂亮的品牌“攻防战”。2024年,广汽传祺将继续坚持技术驱动,以更多高科技赋能的新能源车型,带来令人心动的产品和美好的出行体验,向更广阔的新能源蓝海发起冲击。
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