雷军三年造的小米SU7真的能挑战极氪007么？

乘联会秘书长近日表示：2024年是汽车市场的销售大年！尤其是新能源市场，其渗透率将会进一步提升。话音未落，2024年的开年，中国汽车市场就已经热闹非凡了。前有1000万以内最好的SUV问界M9，后有小鹏X9低于预售价近3万上市，而这其中，最令用户津津乐道的则是小米SU7和极氪007的对决。

雷军用了1000天打造了小米汽车SU7，但就在SU7技术发布会前夜，极氪007在杭州率先上市发布，其20.99万-29.99万元的售价看起来将了小米一军。那么在这两款车型间徘徊的用户当如何选择呢？

设计各有特色

小米的设计师大部分为具有欧洲BBA相关工作经验的设计人员，因此其产品的设计理念上，明显更“欧化”。“保时米”的称呼或许最能体现小米的设计风格，整车0.195cd的风阻系数不仅刷新了低风阻的记录，更是在细节处有精心的设计，比如鹅卵石激光雷达和鹅卵石外后视镜等。而尾部的大尾翼则提升了高速行驶时的下压力，这也成为小米SU7的标志性设计。总体来看，小米汽车SU7的设计更加圆润，更具跑车范儿。而极氪007的设计明显更加硬朗、更加科技。全新的设计语言并没有家族化的痕迹，90英寸的智慧灯幕算是前脸的亮点所在，灯幕支持自定义的灯语和一系列场景。另外极氪007车尾采用了蚌式尾门，开口更大，也更加实用。

续航动力极氪007占先

充电效率方面，两款车型都具有碳化硅800V高压快充平台，因此充电速度势均力敌，而在续航方面，极氪007选配100度三源锂电池版本车型的续航能够达到870公里，在此方面较小米SU7有一定优势。而其四驱双电机版本0-100km/h加速时间仅为2.84秒，已经刷新了这个级别的记录。不过小米SU7的加速时间为2.78秒，更为恐怖。

智能化小米或有惊喜

作为手机制造商，小米SU7的智能化显然更有特色，不仅中控屏幕的UI设计和小米手机无限接近，其中控屏幕可拓展磁吸外接功能更是亮点，另外后排座椅靠背可以直接吸附小米pad甚至苹果ipad，在智能化方面确实保持了手机厂家应有的水准。而极氪007拥有同级首发的车载卫星通讯、ZEEKR6.0新一代智能座舱系统、8295芯片，同样是这个级别的天花板存在。

结语

两款车型进行简单的比较之后，不难看出，小米SU7的智能化方面有自己的长处，看起来是一款讲性能和智能化相结合的产品。极氪007则更像是造车新势力的物种，更加全面。事实上，小米汽车SU7的真正上市时间还要几个月，而在这期间极氪007的销量将逐步得到释放。尽管小米SU7的价格还没有公布，不过我们可以大胆的预测，其入门单电机长续航版本的价格在20万出头的样子，和极氪007入门版本直接竞争，而四驱双电机性能版则会拉开价格差距。以目前的情况来看，小米汽车SU7上市之日，或将为极氪007降价或者释放用户权益之时。所以不论您更钟情于两者中的哪款车型，再等上几个月，或许才是最好的购车时机。