冬季用车,对于北方用户而言是一件令人无比痛苦的难题。
如今中国北方大部分地区普遍迎来冰雪降温天气,早上起来不仅要给爱车手动去除冰雪,而且还需面临令人心惊胆战的凝霜结冰道路。
实在没想到,许多朋友日思夜想的冰雪之乐,对于北方车主来说却让人高兴不起来。那么如何在冰天雪地中畅享无忧出行呢?我认为,你可能需要一台冬季出行利器,而我们今天要介绍的奔腾T90大概率非常符合你的胃口。
对手动除冰雪说NO!
对于户外停车的北方用户来说,早上开车之前,往往要在冰天雪地中伸出冻得通红的双手来手动去除冰雪,而且暖车也得10分钟起步,一番操作下来,简直如遭酷刑。这时,拥有远程启动功能傍身的奔腾T90完全可以让你大呼“见到亲人了”。
奔腾T90所提供的远程启动为全系标配,这在同级车型中可并不多见,纵观同级合资品牌产品,哪怕是20多万元的配置也未必搭载远程启动。朋友们在下载奔腾YOMI APP之后便可远程启动车辆开启空调,进行除霜除雪。此外,车辆解锁、鸣笛闪烁等功能也均可利用手机进行控制。
在我们此前的实际测试中,提前利用手机APP开启车内空调的10多分钟,车内气温便有了明显提升。升温之后,雨刮器得以软化,后续也可利用雨刮器把剩余雨雪一次性清理掉。与此同时,车辆启动也可以达到热车的目的,发动机内的润滑油得以充分流动,整车随之进入适宜工况,这可避免发动机不必要的磨损。当然我们要提醒大家,原地热车的时间也不应过长。
操控一流,笑对冰雪
远程启动车辆热车除冰只是行驶前的准备工作,而在通勤过程中,我们还需面对复杂的雨雪道路,如何安安全全出门回家也是用户们不得不考虑的问题,这便要说一下奔腾T90优秀的底盘了。
据悉,奔腾T90基于一汽奔腾FMA-A2无限方程架构打造,其底盘的驾乘体验以及智能化得到全方位提升,而且底盘平台成本相比竞品车型降低了约12%,用户后续的维修以及使用成本更低。在开发阶段,奔腾T90经过了多场景的严苛验证,从而确保车辆的使用寿命,实车的测试项目覆盖“高寒、高热、高原”极端气候和地区,累计实验里程高达280余万公里,这也是一汽奔腾敢于给出10年/30万公里以上里程寿命的底气。而在选材方面,奔腾T90通过选用轻质和高强度材料,并通过结构优化等轻量化措施,使得底盘相比竞品减重20kg,这也赋予了车辆更好的节能能力,油耗表现达到同级领先水平。正是凭借底盘“耐用、便宜、省钱、好开、智能”这五大亮点机械素质,奔腾T90荣获了“2023中国十佳底盘奖项”,成为此轮获奖车型中唯一一款10万元起售的产品,其实力之强悍无需多言。
在试驾体验过程中,奔腾T90给我们的感觉更偏家用和舒适性,而且整车毫无保留的展示了奔腾品牌轻稳顺悦的驾乘基因。行驶过程中,底盘的动态响应十分迅速,每个动作毫不拖沓,而且路感清晰,不乏驾驶乐趣。在急刹和快速过弯时,车辆点头甩尾及车身侧倾幅度较小,车内几乎感觉不到晃动,这对于容易晕车的家人来说更加友好。其次,该车还提供有三种转向模式,全面覆盖不同用户的转向习惯,我个人更喜欢转向更灵敏一些,这可以减少方向盘的二次修正,过弯时只需一把,整个过程十分轻松。除此之外,奔腾T90还拥有同级领先的制动距离,关键时刻车辆刹得住,也刹得稳,可最大程度保证车内乘客的安全。
喏,你要的高颜值
介绍完以上的硬核实力,我们再来了解一下奔腾T90的颜值如何。能否最终打动消费者,颜值是相当重要的,不可否认,奔腾T90的颜值颇为在线,设计独具一格而且并不平庸。在此前完成改款之后,新款奔腾T90重点突出了自己的年轻化气息,整车采用跃马弯弓设计语言,前脸部分的无边界格栅和分体式的大灯组等元素,让该车的辨识度提升了不少。同时奔腾T90的车身造型扎实沉稳。线条运用并不繁琐,一根上扬式的腰线将该车的运动气质体现的淋漓尽致。而在身材方面,奔腾T90拥有4718mm的车长和2772mm的轴距,关键数据对比同级产品有着一定领先,这意味着它的内部空间也会更加实用。
除此之外,奔腾T90的内饰设计也毫不含糊。众所周知,当前的国产车企极为内卷,大家都在拼命堆料,要是诚意不够还真拿不出手。当然这对于奔腾T90来说完全不是问题,其中该车车内触手可及之处大多由软性的皮质面料包裹,中控台上设置有8英寸的全液晶仪表盘和12.6英寸中控显示屏,再加HUD抬头数字显示系统,车内形成了三屏联动的布局。需要注意的是,该车全系标配有高通骁龙8155芯片,并且内置D-Life 6.0智能车机系统,其操作体验顺滑流畅,我们体验时丝毫没有延迟的情况。而在功能方面,语音识别控制、导航、540度全景影像、OTA升级等实用功能一项不落,对此我只有四个字评语-诚意满满。
总结
总的来说,奔腾T90是一款诚意拉满的高性价比产品,颜值在线、配置给力自然不用多说,该车针对冬季出行所做的一系列准备让我们印象深刻。雪季来临,奔腾T90陪你尽享冰雪之乐,出行无忧无愁。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间