哪吒汽车深陷困局，这次还能起死回生吗？

今年，“哪吒” 这个 IP 火遍大江南北，助力国产动漫迈向全新的发展高峰。然而，在汽车领域，同样名为 “哪吒” 的车企，却陷入了前所未有的困境。

短短一两个月间，哪吒汽车从被申请破产重整，迅速步入重整程序，在生死边缘苦苦挣扎。人们不禁要问，哪吒汽车这一次，还能绝处逢生吗？

资金链断裂，引发连锁危机

今年3月，哪吒汽车被曝背负高达百亿的债务，其中经销商欠款占比 66%，成为债务构成的大头。为了摆脱这一沉重的债务枷锁，缓解迫在眉睫的债务危机，哪吒汽车先后两次召集供应商大会，试图通过债转股这一策略，减轻债务负担，同时吸引新的融资，为企业注入急需的资金活水。

按照投资人提出的条件，哪吒汽车通过债转股化解的债务至少要达到 30 亿元，投资方才会考虑向其提供资金支持。但现实却给了哪吒汽车沉重一击。有报道指出，经过多方努力，供应商最终仅能化解 20 亿的债务，这使得原本充满希望的融资计划宣告失败，哪吒汽车错失了一次关键的 “续命” 机会。

除了供应商欠款这个棘手难题，员工欠款问题也逐渐浮出水面，其严重程度令人咋舌。

据哪吒汽车的前员工透露，公司拖欠员工的欠款总额超过 3 个亿，涉及员工数量多达 6000 余人。其中，拖欠工资的时长最长可达八个月，平均每位员工被拖欠的薪资约为 10 万左右。此外，还有 270 人左右涉及股权款，金额高达 7000 多万元，各项欠款累加起来，将近 4 个亿。更为糟糕的是，许多已经离职的员工，不仅没有拿到法定的 N+1 赔偿，就连社保公积金也已停缴，员工的基本权益无法得到保障。

在市场表现方面，哪吒汽车的处境同样不容乐观。截至目前，哪吒汽车已经连续 3 个月没有对外公布任何销量信息。从第三方平台公布的 1 - 2 月份销量数据来看，今年前两个月，哪吒汽车仅销售出 487 辆，这样的销售成绩，几乎可以忽略不计。

6 月 11 日，一场突如其来的 “讨薪” 事件，将深陷困境的哪吒汽车再次推上了舆论的风口浪尖。作为哪吒汽车上海新总部的物业方，红星美凯龙由于对哪吒汽车的财务状况和支付能力失去信心，不愿再将场地租给哪吒汽车，导致哪吒汽车上海新总部再次面临退租的尴尬局面。

值得注意的是，哪吒汽车当时仅仅是签订了租赁合同，还未来得及向红星美凯龙支付租金，这一细节充分暴露了哪吒汽车当前资金链断裂、财务状况岌岌可危的现实。此次事件也表明，哪吒汽车面临的问题已经不再局限于汽车行业内部。

从网上曝光的大量视频资料可以看到，当天哪吒汽车董事长 & CEO 方运舟被愤怒的员工围追堵截，双方陷入了激烈的对峙状态。员工们的诉求十分明确，他们希望公司能够补齐应发未发的薪资，补缴拖欠的社保，以及兑现承诺的赔偿和股权等应得利益。然而，面对员工们的合理诉求和质问，方运舟并没有给出任何实质性的安抚措施，而是试图通过谈感情来化解这场危机，他表示：“以前都一起共过事，现在还这样干嘛？” 这样的回应显然无法平息员工们的怒火，也让外界对哪吒汽车的内部管理和危机处理能力产生了严重质疑。

重整计划出台，能否逆转乾坤？

目前，哪吒汽车已然站在了命运的悬崖边缘，然而，即便身处绝境，哪吒汽车也并未放弃求生的希望。

6月12日，哪吒汽车发布了一则重整声明，试图通过一系列措施，实现企业的自我救赎。从本质上讲，这是一次在政府支持下的自救行动。与市场上许多唱衰的声音不同，哪吒汽车在声明中坚定地认为，自身具备核心技术积累和一定的市场价值，通过有效的重整措施，完全可以实现重焕生机、升级发展的目标。

根据哪吒汽车公布的具体重整方案，主要包含以下几个方面：

本次重整将由专业机构主导推进，确保整个过程的科学性、公正性和合法性。在推进过程中，将优先解决供应链欠款和车主服务这两大关键问题。

第二，哪吒汽车计划联合国内外头部产业资本，共同对公司进行投资。所筹集到的资金将专项用于恢复生产、技术研发和海外市场拓展三个重要领域。

第三，在国内市场，桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，优先保障现有订单的交付，这一举措对于稳定国内市场信心至关重要。

第四，哪吒汽车承诺将优先保障所有哪吒车型的售后支持、OTA升级及配件供应，确保车机系统与 App 服务的正常运营。

此外，哪吒汽车还透露，计划重启浩智技术平台的研发工作，重点推进滑板底盘和智能驾驶技术这两大核心领域的创新发展。按照规划，在 2027 年前，哪吒汽车将推出 3 款全球化车型，主攻 10 - 20 万价格区间的大众市场，同时兼顾高端差异化需求。在推进产品研发的同时，哪吒汽车还将深化与头部供应链伙伴的战略合作，借助新投资方的资源优势，积极开拓海外新兴市场。

乍一看，哪吒汽车的重整计划内容详实、目标明确，似乎为企业的未来发展勾勒出了一幅美好的蓝图。然而，仔细分析后不难发现，其中仍存在诸多疑点和问题。首先，既然公司已经制定了如此充分的应对方案，为何直到被员工堵门要债这一极端情况发生后，才对外发布这一声明？为何在员工与公司管理层对峙的关键时刻，没有及时拿出这份方案，先行安抚员工情绪稳定局面？这不得不让人怀疑，这份重整计划是否是在 6 月 12 日当天仓促拟就并发布的，其可行性和有效性究竟如何。

在很多人眼中，这一计划只是缓兵之计，就和国足一样，换个教练也是输。

车叔总结

当前，网络上关于哪吒汽车倒闭破产的消息甚嚣尘上，尽管其资本母家合众新能源汽车尚未发布官方声明，但哪吒汽车面临的严峻形势已不容忽视。在这场生死攸关的危机中，哪吒汽车能否实现绝境逆转，关键在于资金问题能否得到妥善解决。我们将持续关注哪吒汽车的后续发展，期待这个曾经的造车新势力明星能够在困境中寻得生机，再次书写辉煌篇章。