在大家的热切期盼中，换代的、全新一代哈弗H9正式曝光。这台车采用了和上一代车型完全不同的设计语言，显得更加硬汉风格十足。预计该车将于本期工信部新车名录曝光。
全新一代哈弗H9新车采用方盒子造型，延续了硬朗的姿态，前脸中网采用四条粗壮的镀铬条，硕大的哈弗车标镶嵌其中，符合硬派越野车时下的主流审美，进气格栅采用平行线条设计，并以铆钉装饰，赋予其独特的视觉效果。大灯组整个是一个正方形，里面内切了一个圆环，可能是日行灯和转向灯的功能，拥有着很强的辨识度。作为一台硬派越野车，前保险杠很厚实，配备了护板，预计有预留拖车钩和绞盘的位置，但是具体情况还得看实车。
哈弗H9车身侧面很方正，车顶、车窗都是粗线条勾勒，带来硬朗的肌肉感。大轮拱设计很是抢眼的，从图片来看，离地间隙是比较高的，通过性不用担心。车尾部分，全新哈弗H9采用侧开式尾门以及外挂式备胎，都是越野SUV比较常见的设计了。
从设计的角度看车身腰线贯穿整个车身，线条凹凸有致，展现出硬派越野独有的力量感。城垛式的大轮拱设计，与车身硬派造型相呼应，彰显硬派越野车的特质，这才是硬派越野车该有的样子！说实话我个人觉得全新哈弗H9完成了一次文艺复兴，其实不只是我们自己在玩这个回归SUV本身最初的美好这么个活儿，你看普拉多也从有些圆润回归到了方方正正的复古造型，我觉得两者都非常成功，都更加符合人们对于硬派越野的第一印象。
底盘和动力方面，全新一代哈弗H9仍然采用非承载式车身，拥有独立大梁，并且前悬架将延续双叉臂，后桥仍然采用行程大，极其可靠的整体桥。预计后桥仍然将配备差速锁，前桥差速器锁或为选配。
在动力配置方面，全新哈弗H9保留了成熟的2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求，简直是柴油车爱好者的福音。此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。
哈弗H9，一款具备十年经典越野基因且深受全球10万用户信赖的车型，引领了我国自主品牌高端硬派越野的先河。如今，全新哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，以全新的姿态焕然归来，必将颠覆硬派越野市场的竞争格局。做越野还得看长城，30多年的越野车造车经验可不是开玩笑的。
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