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年终盘点|燃油板块依旧很能打,广汽丰田跃升合资前三甲!

全民舆车 2523浏览 2024-01-18 IP属地: 广东

在新能源兴起的浪潮中,整个汽车市场竞争愈发激烈。

有目共睹,主流合资品牌面临的竞争压力不断加大,市场份额呈现逐年递减的趋势,截至2023年前11个月,同比2020年下降了近17个百分点。

然而,在这严峻形势下,依然有合资品牌逆流而上,成功突围。

据乘联会最新数据显示,2023年厂商总零售销量排行榜前十名中,一半的席位被合资品牌占据,包括一汽-大众上汽大众广汽丰田、上汽通用和一汽丰田等品牌。

年终盘点|燃油板块依旧很能打,广汽丰田跃升合资前三甲!

跃升合资前三甲

引人注目的是,广汽丰田在2023年全年销量超过95万辆,同比下降5.47%。

尽管同比数据显示略有下滑,但相较于2022年,在厂商零售销量排行榜上的名次提升了一位,位列第六。从销量的同比涨跌情况来看,广汽丰田在2023年整体上呈现出向好的发展势头,成为合资阵营中唯一进入前三甲的日系品牌。

同时,在2023年度中,广汽丰田在日系品牌中继续保持冠军席位,相较于日产本田,表现更为出色。具体数据显示,2023年日产汽车中国区(包括乘用车和轻型商用车)累计销量为79.37万辆,同比下滑24.06%;而广汽本田在2023年累计销量约为64万辆,同比下降13.66%。

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燃油板块依旧是主力

实际上,到了2023年,整体汽车市场仍然以燃油车销量为主导。

据中国汽车工业协会的数据,我国2023年汽车总销量达到了3009.4万辆,同比增长12%。在这其中,燃油车型的总销量为2059.9万辆,市场占有率达到了68.4%。

在这一市场背景下,广汽丰田旗下的锋兰达(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等多款燃油车型也在各自的领域努力发展。

具体而言,锋兰达在2023年全年的累计零售量达到了18.31万辆,在合资紧凑级SUV市场中表现抢眼,位居榜首。而凯美瑞在2023年的累计零售量为22.55万辆,其中12月份单月零售量约为2.3万辆,在中级轿车市场中仅次于比亚迪汉家族,年度销量排名第二。

需要注意的是,曾经与凯美瑞齐名的雅阁(参数|询价)和天籁,作为凯美瑞的老对手,如今已经被远远甩在身后。而在当前B级合资市场中,凯美瑞成功夺得2023年度销冠,而此前与凯美瑞竞争激烈的帕萨特(参数|询价)和迈腾(参数|询价)在2023年的累计销量分别为19.09万辆和18.93万辆。

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加速布局电气化领域

当前,汽车市场正经历着从传统燃油车型向电动汽车的过渡,而广汽丰田作为合资企业的一部分,不仅专注于传统燃油车型,还在积极扩大其新能源产品阵列,努力在市场竞争中找到生存的空间。

截至目前,广汽丰田已经推出了广汽丰田Ai5、MIRAI、铂智4X等多款新能源车型。

这些新能源车型在广汽丰田内部的渗透率逐年增加,到了2023年,已经达到总销量的32.2%。

然而,根据乘联会2023年12月新能源乘用车销量排名,广汽丰田在新能源板块中的表现相对较弱,排名垫底。

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同时,乘联会的数据显示,2023年1-11月,我国自主品牌的新能源渗透率高达62%,而合资品牌的新能源渗透率仅为6.6%。在新能源市场快速增长的情况下,广汽丰田以及其他合资品牌都面临失去市场份额的风险。

在销量方面的分析显示,2023年,比亚迪新能源厂商总零售量为270.6万辆,同比增长50%;而与广汽丰田同属广汽集团旗下的广汽埃安新能源厂商总销量为48.3万辆,同比增长76.7%。从这个角度看,广汽丰田在新能源领域与自主品牌存在明显差距,未来的竞争之路充满挑战。

基于这一形势,广汽丰田推出了全新的新能源品牌“铂智”,于2023年11月中旬正式推出其首款车型铂智4X。

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全民舆车:

广汽丰田官方表示,铂智品牌将在未来三年内引入两款纯电车型。

此外,根据丰田官方规划,他们计划在2026年前推出10款新的纯电动车型,并力争在同一时期实现每年销售150万辆电动汽车的目标。这表明广汽丰田对未来电动汽车市场的雄心和野心,2024年的广汽丰田依然值得期待!

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新能源 行业资讯
 
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