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比别克E5更有性价比?雪佛兰探界者EV两驱版也来了,或上半年发布

玩车报告 912浏览 2024-01-18 IP属地: 湖南

继雪佛兰探界者双电机四驱RS车型登陆工信部之后,雪佛兰探界者EV两驱车型也在最新一期的工信部“车展”上迎来了正式亮相!新车推出了高/低功率版本车型可选,且有望于今年上半年正式发布,一起来看!

比别克E5更有性价比?雪佛兰探界者EV两驱版也来了,或上半年发布


雪佛兰探界者EV基于通用奥特能平台打造而来,与此前发布的燃油版探界者相区别,新车可视为别克E5的换壳车型。对比此前亮相的探界者双电机四驱RS版,普通版两驱车型运动风格不强,进气格栅、轮辋、前后车标等细节处更是取消了黑化处理。

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新车在前脸部分采用了分体式灯组设计,灯组上半部分为贯穿式日行灯带,并将黑色车标融入其中,远近光灯则隐藏在大嘴格栅上沿的两侧。格栅内部采用封闭式造型,并以密集排布的菱形装饰进行点缀。

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雪佛兰探界者EV两驱车型的长宽高尺寸分别为4845/1913/1644mm,轴距为2954mm,预计将和别克E5一样定位于中大型SUV。车身拥有硬朗凌厉的腰线设计,车顶线条走势微微向下,加上当下流行的隐藏式车门把手,很有新能源的风格。此外,新车搭载了尺寸更小的19英寸轮毂。

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新车的车尾设计相对简洁不少,双层贯穿两侧分叉的设计很有特色,尾厢部分的线条向外突出,与车顶的扰流板相对应,加上后包围上方大面积的黑色饰板,体现时尚气质的同时又包含动感。

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动力方面,根据工信部发布信息来看,新款雪佛兰探界者EV两驱版将提供最大功率分别为150kW和180kW的车型可选;而此前亮相的雪佛兰探界者EV RS搭载的前后双电机,最大功率分别为143kW和68kW,最高车速为180km/h,并匹配来自宁德时代容量为79.7kWh的三元锂电池,续航里程可以达到600km。

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新车内部设计虽暂未曝光,但参考海外车型来看,车内将搭载雪佛兰的家族式设计之一的双联悬浮式大型液晶屏,屏幕上一枚嵌入液晶屏幕的旋钮很是灵动,同时,车内也将保留不少实体按键,很有实用性。

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参考雪佛兰探界者与别克昂科威S的国内定价来看,探界者EV或将成为全球范围内基于奥特能平台打造而来的最为入门的车型,从而实现品牌走量的任务。

大家觉得,新车定价多少会让你心动呢?

编辑丨冉然

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