在小米YU7上市引发的惊涛骇浪趋于平静之时，特斯拉终于祭出了酝酿多年的后手——Model YL。
这不是特斯拉第一次推出三排座的Model Y。
美国新势力在上代产品也曾打出过七座牌，但这款仅供应北美市场的车型，并不能满足真正大家庭的需求，把任何成年人装进第三排都无异于谋杀。
但这一次特斯拉给了Model YL做个好人的机会：根据工信部目录披露的信息，长轴版相比标准Model Y增长了179mm，轴距也增加了150mm，接近5米车长和超过3米轴距，和宝马X5、理想i8、小米YU7互有功守。
甚至Model YL的轴距倒反天罡，比老大哥Model X还长75mm，让人对它的车内空间浮想联翩，毕竟略微抬升的44mm车顶高度，对于第三排头部空间应该也有所改善。
这也不是我根据Model YL尺寸数据的信口开河，特斯拉也发布了这台车型的官图。从侧面剪影来看，新车在B柱之前都和Model Y保持一致，但车顶曲线在中央顶点会有更平滑地过渡，把加长的部分留在后翼子板区域，后三角窗也扩大面积，也许会给第三排乘客保留一点侧向视野。
至于车尾方面，由于车高的变化和侧向的调整，Model YL的尾门也明显抬高和加大，弱化了原本就不多的层次感之后，在视觉上显得颇为敦实、笨重，只能靠漫反射尾灯保持些许科技感。
Model YL和标准版还有一处不同：在整备质量增重了96kg后，阔气的给前后电机分别增加了5kW和4kW功率。但新车极速依然维持在201km/h，预计0-100km/h加速成绩也不会有提升。
目前特斯拉并没有公开Model YL的内饰，可以预见的是它会和Model Y保持相同的设计风格和配置水平，差异仅是座椅布局。根据目前的信息来看，Model YL将是“大六座”SUV，中排两个座椅的设计很容易联想到Model X——如果特斯拉能够把座椅设计得更轻薄，应该可以利用中央通道带来便捷的第三排进出。
至于定价部分，这次申报的Model YL是长续航全轮驱动版，如果按照特斯拉的惯例，对比标准版本31.35万的价格提升10%，预计会是35万左右，后续要是加推后轮驱动版，价格有望进入30万内。
不到30万买一台特斯拉的6座SUV？对于不想冒险的家庭用户来说，这听起来还是可行的答案。但如果勇敢一些的话，也许乐道L90会更适合多乘员出行，而预算足够的情况下，理想i8也有更好的舒适体验。Model YL光靠特斯拉的招牌想要通吃，已经没有五年前容易了。
文 | Louis
图 | 网络
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