领克09 EM-P，一辆被市场低估的SUV

如果以“销量”论英雄，领克09EM-P绝对是那个被市场低估的车。因为它的好，并不是一见钟情的那种，但只要你开过、体验过之后，才能感受到它的“好开”。甚至，只有长时间开过，并经历各种复杂路况、极限操作之后，才会发现它还是一极度安全的车。

最近，2024款领克09EM-P上市了，在延续安全、性能长板的基础上，科技感也实现了进化。新领克09EM-P共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。如果算上上市权益，还在能此基础上各降1万元。如果你是老用户置换，能享受3万元的补贴优惠。

新09EM-P继承了SPA架构，拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，绝对是一副钢筋铁骨。

另外，智能科技也提升了安全性，比如车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统可在危急时刻为驾乘者提供保护；以安全为第一前提的NOA驾驶辅助功能，让驾乘更轻松安全。这里想强调一下，目前各家都在卷城市辅助驾驶，但是对于大多数消费者，特别是一辆全家人乘坐的中大型SUV来说，与其各种尝鲜但有风险的技术，不如把大多数的出行场景做的更安全，可用性更好。

此外，新09EM-P还有三“0”健康座舱和电池安全系统，真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。如果说理想是“移动的家”，那领克09EM-P就是“安全·移动的家”。

虽然是一辆三排6座SUV，但新09EM-P的驾控性能一点儿不差，铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，在操控性、稳定性、舒适性、响应性和耐用性方面均有出众表现。飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，提供平稳舒适的驾乘感受，是唯一采用双腔空悬的混动SUV。

依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L。

既然是“移动的家”，新09EM-P自然不会亏待家人。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒。还可选装副驾多功能电子遮阳板，实现遮阳、化妆、娱乐功能三合一，实现超大角度旋转的无级调节，并支持副驾专属观影模式。二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，让空间更灵活。

最新的Lynk OS N大屏版本配合15.4英寸超清中控屏，画质清晰度高达2.5K，未来还将通过OTA实现Flyme Link及更多功能。

在冰箱彩电大沙发吸引眼球的当下，新09EM-P这种有些“内向”的车或许会吃眼前亏，但相信随着时间的推移，更多人会看到领克09EM-P的价值所在。