继日前媒体曝光零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职后，1月25日下午，吴宝军本人对此做出了回应。
他表示：“很遗憾，我不得不离开一手参与创办的零跑汽车，我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。”
他透露，自己与零跑汽车的劳动合同于2024年1月8日终止。1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务，目前仍担任董事职务。
吴宝军指出，自己超预期达成了来公司之前签署的聘用协议的三大目标。如此看来，吴宝军被辞退并不是业务能力问题，而是某些说不清道不明的利益纠纷。
回应的最后，吴宝军特别强调：职业经理人总裁也是一名员工，员工对于庞大的企业组织来说，是弱势的，是无助的。希望公司尊重历史，尊重契约；应合法、合理、合情；客户第一，员工第二。
看的出来吴宝军对于本次辞退事件的处理结果十分不满。
此前有媒体报道称，吴保军因股权问题与零跑汽车产生分歧。对此，吴保军回应称，“对我通过宁波景航和员工持股计划持有的股权，大家也非常关心，处理方案目前正在协商中。”
企查查显示，吴保军持有宁波景航企业管理合伙企业（有限合伙）超70.27%股份，该公司持有零跑科技股份有限公司0.96%股份。
目前零跑尚未对吴保军的回应作出回应，不过，截至发稿前，吴宝军本人社交账号已经删除了以上回应内容。
眼下，零跑正值事业上升期。2023年全年交付144155台车，同比增长29%，前三季度净利润为-33.59亿元，相较2022年同期有所收窄；此外，前不久，Stellantis集团85亿港币股权认购款项已经到账，零跑眼下虽然说不上飞黄腾达，但起码也是顺风顺水。
在这个正值用人之际的关键时期选择辞退一位联合创始人，可见双方之间的纠纷有些严重。
不过，接近零跑汽车的知情人士透露，吴保军已经一年时间没有参与零跑的经营，这一年其主要负责战略和政府事务，所以吴宝军的辞退对公司的经营不会有什么影响。
港股数据显示，零跑汽车股价继两天前的短暂回落后，1月26日有所回暖，收盘价上涨6%。
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