在去年年底，福特在中国推出了蒙迪欧混动、新款电马、游骑侠Ranger数款新车，如今海外热销的Bronco也在国内上市，看得出福特2024年想要有一番作为。新车针对中国市场，对内饰材质和设计进行了优化升级，未来上市时如果能给出一个惊喜的价格，相信销量也不会差。
1月29日，福特烈马正式在国内首发，新车由江铃福特国产，保持了原汁原味的“经典味道”。据悉，新车将于今年4月举行的北京车展上正式上市。
外观来看，新车采用了十分方正的造型设计，圆形的大灯搭配矩阵型格栅，致敬了烈马的初代车型，下方则采用了十分粗壮的保险杠，并配备了越野常用的拖车挂钩，造型十分硬派。
标准版车型的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990毫米，轴距为2950毫米。通过性数据方面，烈马非大脚版车型的接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。
值得注意的是，福特烈马采用模块化设计，车顶、车门均可以手动拆卸，此外，原厂还将提供丰富的改装升级项目，丰富越野玩法。
福特烈马内饰布局仍是传统越野车风格，按键布局也以实用与便利性为取向，搭载12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4车载信息娱乐系统，针对中国市场升级了高通骁龙8155芯片。此外，烈马提供G.O.A.T模式地形管理系统，支持多种驾驶模式可选。
动力方面，福特烈马搭载由长安福特提供的2.3T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，传动系统匹配10速自动变速箱。
福特烈马将提供两款专业升级版本，荒地版与大沼泽地版，这两款车型为专业硬核玩家打造，提供固特异35英寸外径泥地胎、4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减震器等。
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