随着自主新能源汽车的声势越来越大，合资车价格的不断下探，以后不努力估计也就只能买合资车了。而今天我们说的则是两款老生常谈的合资MPV，而且它们也非常适合手握20万左右购车预算，还想买7座车的刚需消费者。
在很多人看来，这个价位有很多MPV可选，但真正符合普通消费者的车型可不多，尤其是第三排还能放平，日常可以作为四座车用的20万级合资MPV真的少。言归正传，接下来就上干货。
第一款：现代库斯途
如今韩系车在国内的地位可以说是堪忧，如果时间退回十年前，估计现代库斯途都不用我推荐，大家就抢了。如今这辆车终端优惠不小却依旧销量一般，可见品牌影响力对产品有多重要。至于说车如何？我觉得它是同价位最值得买的车型之一。
作为一款合资MPV，现代库斯途的外观虽然不能说有多惊艳，但是起码不难看，配上4.95米的车身长度以及3055mm的轴距，车内空间是完全够用的，甚至第三排坐着也不错。尤其是它的第三排还可以放平，这点还是很实用的。不过，我觉得大多数消费者选择库斯途都是当四座车用的。
除了空间外，现代库斯途的动力也表现不错，1.5T和2.0T车型都够用。不过，考虑到MPV的使用年限等方面因素，我个人还是建议大家入手2.0T车型。搭配8AT变速箱，不仅更省油、更丝滑，还只用加92号汽油。最后说一点，这一尺寸的MPV在日常出行时是非常方便的，尤其是停车位紧张的今天，现代库斯途停车真的没压力。
第二款：本田奥德赛
很多网友都在质疑本田奥德赛的安全性，但不可否认的是，终端优惠力度越来越大的本田奥德赛也是越来越香。我不否认本田奥德赛的缺点，像噪音大等等，但它之所以能够在MPV领域一直比较受欢迎，其灵活的空间表现至今是很多产品学习的对象。
别看长度只有普通SUV相仿的4861mm，轴距也只是达到中型SUV的标准，但实际乘坐空间却比很多5m+的MPV还出色。除了大，本田奥德赛开起来也很舒适，油耗更是足够低。一般家用的话，基本上能跑出6、7个油，而且它和库斯途的省油不同，哪怕拥堵环境下，奥德赛的油耗表现也是值得认可的。
有一说一，当省油、空间大、好停车的本田奥德赛不断降价，我觉得给同价位产品的压力就大多了。当然，目前20万基本上也只能买奥德赛低配了，但买库斯途却可以上高配，如何选择，大家不妨多去体验一下。
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