当前位置 爱咖号首页 试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA

快车报 4730浏览 2024-02-02 IP属地: 广东

近段时间,国内新能源车市场又多了一个全新的品牌,东风奕派,也可以写作eπ。该品牌的第一款车型东风奕派eπ007,前不久刚刚正式开启预订,15.9万元起的预售价,你别说,还挺让人心动的。它让人心动的理由,不仅仅在于那些个性化的装备,这款车的驾控体验,也能带来不少预期之外的惊喜。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


大道至简,也能抢眼

当下主流的汽车造型设计风格,主打简约,但很多品牌为了彰显个性,又加入更多的装饰,最终导致要素过多,将简约的套路全给打乱了。东风奕派eπ007的造型,在现在看来算是偏内敛,不过整体看起来反而比较舒服,切实践行了“大道至简,极而至美”的设计哲学。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


内敛归内敛,东风奕派eπ007也有不少张扬的设计,像无框车门、电动尾翼、掀背尾门、溜背车尾等,完全是按照轿跑的方向打造,如果想要更拉风,还可以选装电动剪刀门,不仅具备主动防夹功能,通过配备在每个车门上的双超声波雷达,打开过程中还可以避障,甚至可以通过车内语音实现车门的开启。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


东风奕派eπ007的内饰并不是那种刻意追求设计感的类型,一切强调简约素雅,同时不失美感和档次感,是一套很有气质的内饰。当然,在这小清新的内饰当中,还隐藏着一股运动的激情,通过一键战斗模式,可以将氛围灯、车机界面、车侧蝶影光毯、战斗灯语、智能香氛等切换至运动风格的效果,并发出排气声浪和战斗BGM,升起电动尾翼,营造出战斗氛围。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


更有意思的是,用户还可以选装翻转仪表,可以随战斗模式一同切换,不仅仪式感拉满,更简约的仪表信息,让驾驶员能够更专注于驾驶,享受操控的乐趣。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


对于一款轴距达到2915mm,长宽高尺寸达到4880/1895/1460mm的B级轿车,东风奕派eπ007的车内空间没什么可挑剔,采用掀背式尾门设计的后备箱,拥有放置大件行李也畅通无阻的巨大开口,必要时还可以将后排靠背放倒放倒,让空间进一步拓展,比传统的轿车更实用一些。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


舒适为主,不乏驾控感

这回试驾的东风奕派eπ007,全部为纯电动版本,它另外还有增程版车型,CLTC工况下纯电续航里程为200km,综合续航里程可达到1200km,它同样依靠电机驱动,最大功率160千瓦(约218匹马力),峰值扭矩310牛·米。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


当然,这次试驾的车型不仅有后驱的车型,也有配备前后双电机的540四驱Max版。在场地试驾的环节,540四驱Max版的加速性能简直是力大飞砖,3.9秒零百加速的账面数据,没有半点水分。加速瞬间,车头甚至会扬起来,大有老美直线加速塞的既视感。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


这款辆500多匹马力(最大功率400千瓦)的狠货,峰值扭矩达到640牛·米,悬挂却意外的柔软舒适,虽说它拥有CTCC冠军团队调校的底盘,但在激烈绕桩过程中,它其实更多体现出家用化的一面。不过对于绝大部分用户来说,这种风格也符合正道。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


事实上,这套底盘在日常驾驶过程中,同样可以获得不俗的驾驶乐趣。道路试驾环节中,我们体验的是后驱车型,尽管动力比540四驱Max版少了一半,最大功率200千瓦(约272匹马力),峰值扭矩320牛·米,但每一次加速基本可以让你为所欲为。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


很多人或许还未能理解后驱和50:50前后配重比的优越性,主要是因为以前大家都没机会接触,毕竟那是豪华车引以为傲的规格。这一切,东风奕派eπ007都有,柔软的悬挂在日常驾驶过程中却并没有产生太大的负担,转向依旧能做到指哪打哪,车尾动态既稳又灵活,CTCC冠军团队的底盘调校确实是有真材实料的。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


不得不说,这种舒适为主又能兼顾一定驾驶乐趣的风格,不禁让人联想到丰田TNGA架构的车型,某些方面甚至还要更好,至少东风奕派eπ007可以做漂移表演。假如再放肆一点,将底盘调得更运动化一些,以它的底子完全可以打造出一款出色的性能车。

试驾东风奕派eπ007,它让我联想到了丰田TNGA


最后

东风奕派eπ007确实是那种能满足用户“既要又要”需求的车,以目前15.9万元起的预售价作为参考,这款车确实可以带来应有的价值感,同时又能给用户一点小小的震撼。西方情人节那天,也就是2月14日,东风奕派eπ007将开启大定,有兴趣朋友,这款车值得去试一试。

文章标签:
试驾测评 新能源
 
相关推荐
快车报 10.6万粉丝    4549作品 关注 原创汽车图文视频新媒体,原创栏目:《快车体验》、《试驾视频》
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
车轩辕 关注
车轩辕只做精品和原创,为汽车行业提供最新鲜的资讯。
车市特评 关注
知名汽车媒体人,国内互动性最好的车评人之一
有车Uauto 关注
快关注全网50万粉丝的《有车Uauto 》了解汽车干货!微博签约媒体
车界 关注
了解车圈大事小情?尽在车界!
川雨玩车 关注
带你一起走进汽车世界,选你心仪的爱车!
带锤看车 关注
买车不知啥底价? 二瓶帮你探虚实!! 砍车群:dckc2018
全部爱咖号