近日，网络上曝出了比亚迪皮卡的最新路试谍照，新车直接低伪装出街，内饰也毫不遮挡地展现了出来，看样子已经非常接近量产状态，很可能会在近期正式发布上市。但需要注意的是，该车内饰采用的是右舵版，或许是比亚迪在国内销售皮卡的政策和资质还没有完全解决，因此该车前期有可能会在海外市场率先上市。
在外观方面，新车前脸部分隐约可见环形装饰包裹的上格栅，左右两侧配备了双层布局的头灯组，中间的矩形进气格栅被贴纸覆盖，因此暂时还不能确定将归属于哪个品牌。粗壮的前包围有着大面积的银色护板包覆，独立雾灯组合各种镂空装饰，再度体现出硬派的属性。
从侧面看，新车呈现出标准的四门五座+后斗的皮卡姿态，整体线条相对硬朗，车顶行李架、长长的后斗，以及后斗中的龙门架，都显示出较高的实用性。而非承载式车身、宽大的轮拱、较高的离地间隙，则为强大的通过能力埋下伏笔。在车尾部分，细长的贯穿式红色灯带引出左右两侧的粗壮尾灯组，灯罩上的浮雕结构显得很有辨识度，后杠部分则是厚实的踏板，再度体现出硬朗设计。
内饰方面配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕，副驾驶侧还有着夸张的开放式储物格，扶手箱区域和豹5类似，比如可升降式的电子挡杆和一排质感十足的功能按键，只是按键从水晶样式变成了金属质感。细节方面，开放式杯架和空调出风口都采用了橙色边框点缀，搭配橙色皮革缝线、随处可见的拉手装饰，将时尚和硬朗有机结合。
动力方面尚未曝光，此前有报道称该车将采用DM-O插电式混合动力系统，应该和豹5的动力总成类似，不过具体信息还要等官方进一步公布。
需要注意的是，国内环境对于皮卡的路权限制仍然存在，比如15 年强制报废，部分城市限行等。其次，得益于国内优秀的基础建设和运输业务，国人对皮卡的需求并不是特别大，普通消费者可以选择便宜实惠的“三蹦子”和“面包车”，或者是选择像哈弗H5那样的加盖皮卡，选择高端新能源皮卡的消费者，少之又少。
当然，对比亚迪来说，推出皮卡或许只是为了补齐新能源汽车帝国的短板，完成轿车、SUV、越野车、皮卡、大巴车等各类车型的全方位覆盖，不得不感叹比亚迪的野心够大。
编辑/温澈
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